Captrain Polska начала сотрудничество с Rail Capital Partners и арендовала локомотив Gama Marathon 111Ed-018. Это локомотив, предназначенный для интермодальных перевозок, это первый локомотив в Польше, произведенный PESA для RCP, в рамках интермодального проекта, софинансируемого CUPT, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply  со ссылкой на Captrain Polska.

локомотив Gama Marathon 111Ed-018
Picture: Captrain Polska/ Gama Marathon 111Ed-018

Компания рассчитывает на оптимизацию затрат и значительное улучшение качества и своевременности доставки. Локомотив введен в эксплуатацию в день получения, и 15 декабря был запущен по своему первому интермодальному маршруту из Франкфурта в Бжег-Дольны.

Среди интересных фактов об этом типе локомотивов следует упомянуть то, что он был произведен на заводах PESA в Быдгоще, где были разработаны несколько типов локомотивов под общим названием Gama.

Первая модель из семейства Gama — локомотив 111Ed Marathon. Строительство локомотива началось в начале 2012 года и впервые он был представлен 18 сентября на выставке InnoTrans 2012 в Берлине. Первые тест-драйвы состоялись в октябре 2012 года на станции Быдгощ-Всход Товарова, а затем на линиях на Иновроцлав, Познань и Здуньска-Воля-Каршнице.

Локомотив представляет собой 4-осный электровоз мощностью 5600 кВт и напряжением 3 кВ постоянного тока. Дополнительно был установлен вспомогательный двигатель внутреннего сгорания (Caterpillar) мощностью 405 кВт, соединенный с генератором постоянного тока 420 кВт.

При движении на двигателе внутреннего сгорания максимальная рабочая скорость составляет 40 км / ч (76 км / ч при испытаниях без вагонов). Емкость топливного бака — 1000 литров. Процесс переключения с дизельного на электрический двигатель занимает 5 минут.

По теме:

Железнодорожный портал Camco Rail: лучшая в своем классе точность!