В настоящее время на территории беларуси осуществляются ремонты локомотивов, которые эксплуатируются на предприятиях так называемой ДНР. По сути, белорусская компания, оказывающая услуги в выполнении данного вида работ, оказывает содействие российским оккупационным властям на территории Донецкой области Украины. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Сообщество железнодорожников беларуси.

Волковыск

В Волковыске планируется проведение капитального ремонта пяти тепловозов, которые следуют со станции Енакиево в составе грузового поезда. Данные тепловозы задействуются для выполнения работ на Енакиевском металлургическом заводе, перешедшем в незаконное владение и управление от холдинга «Метинвест», к лицам, позиционирующих себя как представители власти так называемой ДНР.

Выполнение капитального ремонта тепловоза весьма трудоемкая задача и требует привлечения большого количества специалистов, расхода запасных частей и материалов, задействования большого количества энергоёмкого сложного оборудования и инструмента. Подразумевает под собой наличие специализированного места для проведения данного ремонта.

Очереди из вагонов на границе сократились до менее 15 тыс.

За выполнение задачи взялось общество с ограниченной ответственностью «ИК Локомотив-сервис». Примечательно, что данное предприятие является станцией технического обслуживания автомобилей. Это же подтверждают фотографии данного СТО, где есть только подъёмники для автомобилей, и никакие ремонтные стойла для локомотивов не предусмотрены. Частично проясняет ситуацию информация о директоре, который является одним из бывших руководителей службы локомотивного хозяйства управления Белорусской железной дороги. Он долгое время курировал вопросы ремонта локомотивов и подвижного состава на всей БелЖД.

Очевидно, что для этого планируется задействование мощностей локомотивных депо Лида и Волковыск. Именно туда направляются тепловозы. Но далее возникает следующий логичный вопрос: как подобное крупное мероприятие согласовано с Белорусской железной дорогой? Кто с кем и на каких условиях договаривался об этом? Есть ли такие договорённости, оформленные необходимыми документами?

В любом случае, ситуация с ремонтом локомотивов из Донецкой области на территории беларуси в условиях войны Украины и россии весьма напоминает ситуацию с предоставлением беларусью своей территории для размещения российской армии.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Инженерная катастрофа в метро аэропорта Стамбул

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit