Український клуб аграрного бізнесу (УКАБ) звернувся до голови правління АТ «Укрзалізниця» Олександра Камишина про необхідність відновлення чинного механізму обмеження у відповідності до планів навантаження експортних вантажів залізницею у напрямку західних переходів, виходячи з даних про накопичені черги та фактичний обсяг перевезення через переходи за попередній період. Про це повідомляє журнал Railway Supply із посиланням на Rail.insider.

навантаження на експорт

Про рішення АТ «Укрзалізниця» тимчасово призупинити обмеження відповідно до планів на навантаження експортних вантажів залізницею було повідомлено 11 листопада.

«Відсутність обмеження на навантаження вантажів у вагони у напрямку західних переходів спричинить суттєве зростання черг, знизить швидкість та ефективність перевезень, викличе повторний штучний дефіцит порожніх вагонів та призведе до зростання вартості користування вагонами. Фактично може статися повторення складної ситуації травня-червня 2022 року на залізничній мережі із надмірним накопиченням черг та відповідними негативними наслідками. Такий підхід знову збільшить вартість перевезення та суттєво знизить дохід, який отримають сільгоспвиробники», — зазначають в УКАБ.

Дубай укладає контракти на розширення метро

В організації нагадують, що з березня по червень 2022 року було накопичено понад 42 тис. вагонів у чергах у напрямку західних переходів. Однак після впровадження з липня обмеження планів навантаження на місяць відповідно до фактичної здатності чергу вдалося суттєво скоротити.

Станом на 9 листопада наявність завантажених вагонів у напрямку західних переходів становила 18,2 тис. вагонів, що становить розрахункову середню орієнтовну чергу в 11 діб по відношенню до фактичної середньодобової здачі.

“УКАБ закликає керівництво Укрзалізниці терміново відновити дії механізму узгодження та лімітування планів на навантаження експортних вантажів залізницею”, – повідомляють в організації.

На цей заклик відреагував заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов.

«Чому така шанована організація (УКАБ) і такі фахівці нічого не пишуть про систематичне невиконання відправниками зерна погоджених планів/замовлень на відвантаження зерна у напрямку західних кордонів. За жовтень 2022 року відсоток виконання планів лише 51%. Навіщо УЗ лімітувати, різати плани/замовлення узгоджені іноземними перевізниками, коли наші відправники виконують ці плани лише наполовину?» – написав він. «При цьому я згоден з висновками автора, що УЗ як перевізнику необхідно стежити за наявністю черги з вагонів і при досягненні критичного рівня, потрібно повернутися до жорсткого лімітування планування».

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Кількість вантажних поїздів з Китаю до Європи перевищила 10 тисяч

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit