Російські порти опинилися на межі транспортного колапсу через спроби налагодити імпорт з Азії. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на Інформаційний Спротив

порт

У порту Астрахані, куди через Каспій зараз приходять судна з імпортними вантажами з Індії, великі затори, судна вивантажуються по 2-3 тижні через завантаженість портової інфраструктури та нестачу робітників. Відповідно, в іранському Анзалі, де мають завантажуватися судна, немає порожніх контейнерів і контейнеровозів: усі вони чекають на розвантаження в Астрахані.

DB встановлює нові цілі для переробленої рейкової сталі та баласту

Через Новоросійськ, а потім залізницею вантажі з Індії їдуть швидше, ніж через Астрахань, але доставка до Москви займає 30-35 днів.

У Владивостоці проблеми почалися у жовтні, а зараз уже переросли у справжній колапс без ознак покращення. З моменту виходу судна до порту проходить 10-15 днів, але багато суден стоять на рейді в очікуванні розвантаження по 10-25 днів, хоча ще у вересні витрачали на це в середньому по 5-7 днів.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Угорщина побудує новий залізничний термінал у порту Трієста

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit