Обсяги вантажів, що перевозяться Новим шовковим шляхом через росію, продовжують падати

Відбувається подальше падіння обсягів на Новому шовковому шляху через росію

У квітні на залізничному сполученні між Європою та Китаєм було зареєстровано 18498 TEU, що майже на 34% менше, ніж у квітні минулого року, повідомляє залізничний портал Railway Supply з посиланням на railfreight.

Хоча наслідки війни були помітні вже у квітні 2022 року, російським маршрутом все ще перевозилося 27 934 TEU. У березні цього року обсяг становив 21 034 TEU.

Про це свідчать дані, надані Індексом Євразійського залізничного альянсу (ERAI) – інструментом, створеним ВТЛК ЕРА, основним оператором на маршруті через Казахстан, Росію та Білорусь.

Постачання колійного шурупа, стикового болта

Цифри відповідають обсягам, з якими вони працювали, що має вказувати на загальну тенденцію. Слід зазначити, що це цифри котрі завжди збігаються з іншими статистичними даними.

Згідно з індексом ERAI, у першому кварталі цього року маршрутом було перевезено 59 956 TEU, що майже на 54% менше, ніж у першому кварталі 2022 року. Після невеликого збільшення у березні обсяги знову впали у квітні.

Водночас Середній коридор, який є альтернативою північному маршруту, що проходить через Казахстан, Азербайджан та Грузію, на початку цього року продемонстрував значне зростання.

У першому кварталі 2023 року «Казахстанські залізниці» перевезли Середнім коридором майже на 64% більше вантажів, ніж торік до Казахстану та з Казахстану, повідомляє компанія. Експорт Казахстану цим маршрутом збільшився майже втричі в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Колійний інструмент для залізничників