Локомотиви Class 99 готують до запуску в липні

Локомотиви Class 99, побудовані Stadler, стали ближчими до регулярної експлуатації після того, як GB Railfreight завершила черговий етап випробувань.

Британський залізничний вантажний оператор провів експлуатаційне випробування⁠ спільно з Maritime Transport і DP World. Під час тесту інтермодальний поїзд пройшов між терміналом London Gateway і вантажним залізничним терміналом Hams Hall.

Локомотиви Class 99 випробували на вантажному маршруті у Великій Британії

Випробування стало частиною завершальної фази програми тестування та сертифікації перед виходом локомотивів у комерційну експлуатацію, заплановану на липень. Воно дозволило оператору перевірити машини в реальних умовах роботи на одному з основних логістичних коридорів Великої Британії.

Рейс London Gateway–Hams Hall показав, як нові бімодальні локомотиви можуть працювати на складних вантажних маршрутах і підтримувати інтермодальні перевезення у Великій Британії. Випробування також відбувається на тлі зростання тиску на транспортний сектор щодо скорочення викидів вуглецю, де інвестиції в такі технології вважаються важливими для майбутнього британської логістики.

Підготовка до комерційного запуску в липні триває

Цей етап збігся з прибуттям локомотива 99010 до порту Avonmouth. Це найновіша одиниця, поставлена із серії Class 99, оскільки GB Railfreight продовжує підготовку до запуску комерційних перевезень із новим поколінням локомотивів.

Парк розроблений з урахуванням поточних потреб залізничних вантажних перевезень завдяки поєднанню електричної тяги з експлуатаційною гнучкістю дизельної тяги⁠. Це дозволяє локомотивам працювати як на електрифікованих, так і на неелектрифікованих лініях, знижуючи вплив на довкілля та оптимізуючи експлуатаційні витрати.

John Smith, генеральний директор GB Railfreight, сказав:

«Це один з останніх етапів перед виходом локомотивів Class 99 на повноцінну комерційну експлуатацію, і приємно бачити інтермодальний поїзд, який веде один із цих нових локомотивів у мережі. Class 99 є серйозним зрушенням для нашої галузі, зміцнюючи позиції залізничних вантажних перевезень як найчистішого та найпродуктивнішого способу перевезення вантажів країною.»

Контекст

Програма GB Railfreight щодо Class 99 охоплює 30 бімодальних локомотивів, які закуповуються спільно з Beacon Leasing і Stadler в Іспанії. Оператор описує Class 99 як локомотив Co–Co, що поєднує режими роботи на електричній тязі 25 kV AC і дизельній тязі. Це пояснює, чому поточні випробування зосереджені на експлуатації на різних типах інфраструктури. GB Railfreight також заявляє, що парк має замінити локомотиви Class 66, які виводяться з експлуатації, і скоротити викиди приблизно на 50% за рейс.

Локомотиви Class 99 вважаються ключовим елементом стратегії розвитку залізничних вантажних перевезень у Великій Британії. Їхня здатність працювати на різних типах інфраструктури та вести далекі інтермодальні поїзди допомагає підвищити конкурентоспроможність залізниці порівняно з автотранспортом і прискорити декарбонізацію британського логістичного сектору.