Локомотивы Class 99 приближаются к запуску в июле

Локомотивы Class 99, построенные Stadler, стали ближе к регулярной эксплуатации после того, как GB Railfreight завершила очередной этап испытаний.

Британский железнодорожный грузовой оператор провел эксплуатационное испытание⁠ совместно с Maritime Transport и DP World. В ходе теста интермодальный поезд прошел между терминалом London Gateway и грузовым железнодорожным терминалом Hams Hall.

Локомотивы Class 99 испытали на грузовом маршруте в Великобритании

Испытание стало частью завершающей фазы программы тестирования и сертификации перед выходом локомотивов на коммерческую эксплуатацию, которая запланирована на июль. Оно позволило оператору проверить машины в реальных условиях работы на одном из основных логистических коридоров Великобритании.

Рейс London Gateway–Hams Hall показал, как новые бимодальные локомотивы могут работать на сложных грузовых маршрутах и поддерживать интермодальные перевозки в Великобритании. Испытание также проходит на фоне растущего давления на транспортный сектор в вопросе сокращения выбросов углерода, где инвестиции в такие технологии считаются важными для будущего британской логистики.

Подготовка к коммерческому запуску в июле продолжается

Этот этап совпал с прибытием локомотива 99010 в порт Avonmouth. Это самая новая единица, поставленная из серии Class 99, поскольку GB Railfreight продолжает подготовку к запуску коммерческих перевозок с новым поколением локомотивов.

Парк разработан с учетом текущих потребностей железнодорожных грузовых перевозок за счет сочетания электрической тяги с эксплуатационной гибкостью дизельной тяги⁠. Это позволяет локомотивам работать как на электрифицированных, так и на неэлектрифицированных маршрутах, снижая воздействие на окружающую среду и оптимизируя эксплуатационные расходы.

John Smith, генеральный директор GB Railfreight, сказал:

«Это один из последних этапов перед выходом локомотивов Class 99 на полноценную коммерческую эксплуатацию, и приятно видеть интермодальный поезд, который ведет один из этих новых локомотивов на сети. Class 99 представляет собой серьезный сдвиг для нашей отрасли, укрепляя позиции железнодорожных грузовых перевозок как самого чистого и самого продуктивного способа перевозки грузов по стране.»

Контекст

Программа GB Railfreight по Class 99 охватывает 30 бимодальных локомотивов, закупаемых совместно с Beacon Leasing и Stadler в Испании. Оператор описывает Class 99 как локомотив Co–Co, который сочетает режимы работы на электрической тяге 25 kV AC и дизельной тяге, что объясняет, почему текущие испытания сосредоточены на эксплуатации на разных типах инфраструктуры. GB Railfreight также заявляет, что парк должен заменить выводимые из эксплуатации локомотивы Class 66 и сократить выбросы примерно на 50% за рейс.

Локомотивы Class 99 считаются ключевым элементом стратегии развития железнодорожных грузовых перевозок в Великобритании. Их способность работать на разных типах инфраструктуры и вести дальние интермодальные поезда помогает повысить конкурентоспособность железной дороги по отношению к автотранспорту и ускорить декарбонизацию британского логистического сектора.