Ключове з інтерв’ю власника Stadler Rail Петера Шпулера швейцарській газеті “Finanz und Wirtschaft”

«Нині ніхто не знає, до чого призведе зростання цін на компоненти». Ключове з інтерв’ю власника Stadler Rail Петера Шпулера швейцарській газеті “Finanz und Wirtschaft”.

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply із посиланням на rollingstock.

1️⃣ На світовому ринку складається дуже «токсична» ситуація. «Окрім української кризи, спостерігається вибуховий стребовать цін на сировину, розрив ланцюжків постачання та висока інфляція, яка призведе до необхідності підвищення заробітної плати. <…> Найгірше – це одночасне виникнення всіх цих проблем», – каже Шпулер. За його словами, Stadler обнадіює лише рекордний обсяг портфеля замовлень (на кінець 2021 становив €17,5 млрд, +11% за рік).

2️⃣ Stadler намагається стримувати зростання витрат на компоненти, однак і загроза прибутковості компанії зараз відсутня. “Якщо не відбудеться масовий розрив ланцюжків поставок, то цілі з реалізації та операційної рентабельності досяжні”, – зазначає Шпулер. У 2021 році операційна рентабельність виробника становила 6,2%, компанія поставила за мету збільшити показник у 2023 році до 8-9%, проте тепер очікує його досягнення на 1-2 роки пізніше.

3️⃣ «Ми не збираємося повністю закривати завод у Білорусі. Припускаємо, що зможемо збільшити виробничі потужності після зняття санкцій». Раніше Петер Шпулер повідомляв, що Stadler Rail переносить частину виробництва з Білорусі на інші майданчики через проблеми із ввезенням електроніки, але не припиняє роботу. Щодо збитків компанії через часткове згортання роботи на заводі в Білорусі Шпулер сказав, що вони перебувають у межах «семизначної суми».

4️⃣ У поточному році Stadler планує отримати €4,8-5,7 млрд нових замовлень (у 2021 році їх надійшло на рекордні для компанії €5,4 млрд), а також поставити рухомий склад та надати сервісні послуги на загальну суму €3 ,3-3,6 млрд. Також швейцарський виробник має намір інвестувати близько €191 млн у розвиток виробничих потужностей.

Фото: Жан Еренцеллер, Keystone

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Санкції заблокували експорт Білорусі на 18 млрд доларів