Китай передав Казахстану перший магістральний електровоз CEA1
Перший магістральний електровоз китайського виробництва надійшов до Казахстану від компанії CRRC і незабаром пройде обов’язкові сертифікаційні випробування. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.
Шестивісний локомотив серії CEA1 виготовили в Чжучжоу за замовленням компанії «ТТТ-Сервіс», що є дочірньою структурою перевізника SilkwayTransit. Електровоз прибув до країни наприкінці квітня.
Читати далі…Страйк майже не вплине на залізничні перевезення у Франції
Розробники обладнали машину двигуном потужністю 7,2 мегавата та адаптували її до температур від –50°C до +50°C. Максимальна швидкість локомотива становить 120 км/год.
Контракт на магістральний електровоз передбачає 10 поставок
Казахстанський оператор підписав контракт на 10 одиниць китайської техніки після зупинки імпорту локомотивів 2ЕС7 з Росії. Нові поставки дозволять компенсувати нестачу тягового складу.
Ця ініціатива стала частиною стратегії SilkwayTransit із диверсифікації постачальників та оновлення парку. Співпраця з CRRC зміцнює логістичну незалежність і знижує зовнішні ризики.
Магістральний електровоз CEA1 розрахований на локалізацію складання
Партнери розглядають відкриття локомотивоскладального підприємства на території Казахстану. Цей крок дозволить розвивати місцеве виробництво та скоротити терміни поставок.
CRRC активно працює на просторі з широкою колією. Раніше компанія поставила до Білорусі 12 вантажних електровозів серії БКГ1. Паралельно тривають постачання техніки до Узбекистану.
Проєкт із SilkwayTransit підтверджує високий попит на китайські рішення на ринку ЄАЕС. Магістральні локомотиви CRRC демонструють стабільну експлуатацію в складних кліматичних умовах регіону.
Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:
Читати далі…В Іспанії загострюється криза на залізниці через крадіжку кабелів
