Китайська CRRC випустила партію гібридних локомотивів HXN6. Партія із двох маневрових машин зійшла з конвеєра заводу в Цзіяні.

гібридних локомотивів

Найближчим часом їх буде відправлено китайському вантажному перевізнику Guoneng Baoshen, передає залізничний журнал Railway Supply з посиланням на CRRC.

Розробка HXN6 розпочалася у 2013 році, у 2015-2019 роках пілотний зразок проходив випробування, а у вересні 2020 року отримав дозвіл на експлуатацію у Китаї.

Тягова система локомотивів складається з дизельного двигуна та акумуляторної батареї. Потужність силової установки складає 1250 кВт, макс. сила тяги під час рушання з місця – понад 560 кН, тривалого режиму – понад 540 кН. За словами головного інженера підприємства Лі Сініна, гібридний привід дозволить скоротити витрату палива на 30-50% (у річному вираженні цей показник може становити 90-150 т), знизити викиди CO2 на 40-80% (280,5-467,5 т на рік) та зменшити рівень шуму двигуна до 80%. Виробник заявляє, що локомотив зможе перевозити склади вагою понад 10 тис. т.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Військова мобільність у дії: LTG вперше завантажує танки у потяги

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit