Alstom, компанія ProRail, що управляє інфраструктурою, і бельгійський вантажний оператор Lineas завершили випробування автоматизованого маневрового локомотива недалеко від Бреди. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на Railway Gazette.

Alstom

Дизель-гідравлічний локомотив Lineas був оснащений системою автоматичного керування поїздом Alstom, що підтримує автоматичний запуск, рух та зупинку 4-го рівня автоматизації. Він також був оснащений цифровим радаром високої роздільної здатності та багатоспектральною електрооптичною системою виявлення та розпізнавання перешкод, розробленою дочірньою компанією Elta NIART. Було показано, що він здатний справлятися з такими подіями, як перешкода з боку людини, автомобіля чи вагона або неправильно розташований стрілочний перевод, при цьому технологія ефективна на відстані до 500 м від перешкод у реальних умовах.

У вересні перевезення зернових зросло на 63%

За словами Alstom, це відкриває шлях до ширшого використання автономного маневрування. «Ми показали, що можна змусити поїзди бачити та безпечно справлятися з непередбаченими обставинами, — заявив 29 листопада віце-президент Alstom з інновацій та інтелектуальної мобільності Стефан Фере-Бомон. — Позитивні результати доводять, що Alstom має технології, необхідні для підтримки операторів за допомогою технологій автономного водіння, які зрештою покращать експлуатаційні характеристики вантажних ліній».

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Škoda завершує розробку першого чеського акумуляторного поїзда

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit