“Артемсіль” звернулося до МІУ для забезпечення підприємства достатньою кількістю вагонів УЗ. У компанії заявили, що на держпідприємстві критична ситуація із забезпеченням рудників вагонами, які є власністю АТ «УЗ».

нестача залізничних вагонів

Державне соледобувне підприємство “Артемсіль” звернулося до Міністерства інфраструктури України щодо вирішення питання забезпечення підприємства достатньою кількістю вагонів “Укрзалізниці” та зниження вартості перевезення вантажів.

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на ЦТС.

Наголошується, що на сьогоднішній день держпідприємство має критичну ситуацію із забезпеченням рудників вагонами, які є власністю АТ УЗ.

Поки всі погляди прикуті до вартості газу, без зайвого шуму дорожчає електроенергія

Йдеться про криті вагони та напіввагони, у яких (за технічним станом) є право транспортувати сіль до країн СНД.

“Так, у жовтні поточного року при заявці на 202 криті вагони під навантаження в країни СНД було подано лише 74 вагони, або 36% – від заявки. При загальній заявці 2685 напіввагонів, подано та завантажено 1502 вагони, або 56% – від заявки” , – йдеться у повідомленні.

У своєму зверненні Артемсіль також вказує на постійне зростання вартості тарифів за перевезення. “Після збільшення коефіцієнтів до Збірника тарифів та збільшення ставки плати за використання власних вагонів АТ “Укрзалізниця” вартість перевезень до Польщі збільшилася на 42,3%, до Румунії – на 45,4%, до Угорщини – на 42,3%, до Словаччини – на 41,7%”, – додали у держкомпанії.

Також у компанії зазначили, що до низки проблем приєдналася і нещодавня заборона на перевезення солі до Грузії, Вірменії, Азербайджану, Білорусі, країн Балтії у вагонах власності АТ УЗ.

Апеляційний суд Києва дозволив УЗ не повертати борг іноземному інвестору

“Через ухвалення цього рішення у ДП “Артемсіль” зараз немає можливості забезпечити власною продукцією (згідно з контрактними зобов’язаннями) споживачів цих країн. У свою чергу, це може призвести до втрати ринків збуту та накладення штрафних санкцій на підприємство”, – наголосили в компанії.

У держпідприємстві повідомили, що у грудні ДП “Артемсіль” сподівається зберегти позитивну динаміку зростання обсягів виробництва.

“Якщо ситуація залишиться незмінною, існує ризик зриву виконання плану виробництва у листопаді та за 2021 рік у цілому. Також існує загроза невиконання контрактних зобов’язань, втрати зовнішніх ринків, зменшення прибутковості підприємства”, – повідомили у ДП “Артемсіль”.

Також повідомляється, що для збереження позитивної виробничої динаміки та своєчасного забезпечення копалень споживчими заявками на відвантаження на підприємстві сподіваються на підтримку МІУ у питанні забезпечення вагонами та зменшення вартості перевезень.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

У жовтні УЗ встановила 10-річний рекорд середньодобового навантаження зернових

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit