Поїзди серії J почали регулярну щоденну роботу на лініях метро Берліна U5—U9. BVG ввела в експлуатацію 36 нових поїздів.

36 J-series trains start on Berlin U5 to U9
Photo: Stadler

За даними BVG, до кінця 2026 року оператор очікує збільшити парк поїздів серії J приблизно до 170 вагонів. Ще 170 вагонів уже замовлені. Їх постачання очікується наступного року.

Запуск пов’язаний із двома змінами в парку метро. Поїзди серії J виходять на лінії U5—U9. Водночас склади серії IK переводять на лінії U1—U4.

Поїзди серії J на лініях U5—U9 у Берліні

Нові поїзди замінять склади серії IK, які працювали на U5. Ці поїзди спочатку створювалися для ліній U1—U4. На U5 вони кілька років використовувалися тимчасово, з адаптованою шириною вагонів.

Тепер дев’ятирічні склади серії IK почнуть працювати на U1—U4. Саме для цих ліній їх і проєктували. Також це підтримає оновлення парку на інших ділянках мережі метро Берліна.

Генеральний директор BVG Хенрик Фальк сказав:

«Сьогодні добрий день для всіх пасажирів метро в Берліні та важлива віха для стабільної роботи метро — як зараз, так і в майбутньому.

Для нас це навіть історичний день. Останній перший рейс нових поїздів на лініях U5—U9 відбувся понад 30 років тому. Сьогодні ми задаємо курс на наступні успішні десятиліття для берлінського метро».

Поїзди Stadler і модернізація парку BVG

Поїзди серії J розроблені та виготовлені в Берліні компанією Stadler. Вони оснащені новими системами інформування пасажирів, спеціальною концепцією освітлення та покращеними рішеннями для доступності.

Генеральний директор Stadler Germany Юре Миколчич сказав:

«З початком пасажирської експлуатації поїздів типу J нове покоління рухомого складу повністю прийшло в мережу ліній великого профілю — туди, де воно спільно розроблялося BVG і Stadler. Після десятиліть мережа великого профілю оновлюється сучасними поїздами для всіх берлінців.

Те, що поїзди, розроблені та виготовлені в Берліні, тепер працюють для пасажирів і в мережі великого профілю, — особливий момент для всіх проєктних команд і важливий крок у довгостроковій модернізації берлінського метро».

Цей запуск також належить до найбільшого замовлення в історії BVG. Замовлення охоплює як поїзди серії J, так і вужчі склади серії JK.

Поточне замовлення включає 484 одиниці рухомого складу. До нього входять 140 поїздів серії JK для ліній U1—U4. Майже всі вони вже працюють на лінії U2, де вийшли в експлуатацію у вересні 2025 року.