TransANT: инновационные грузовые вагоны

TransANT: инновационные грузовые вагоны

TransANT — это первый модульный облегченный вагон в секторе железнодорожных грузоперевозок, который позволяет на стандартизированных платформах использовать различные надстройки, адаптированные к потребностям клиентов.

RAIL CARGO GROUP, которая является грузовым подразделением Федеральных железных дорог Австрии (ÖBB), и сталелитейная компания Voestalpine в рамках проекта TransANT разработали и начали производство инновационных грузовых вагонов облегченной конструкции.

Проект TransANT, который был начат в 2018 году, предусматривает создание нового подвижного состава, который способен максимально удовлетворить меняющиеся потребности заказчиков, а также призван повысить конкурентоспособность и экологичность железнодорожных перевозок.

Компания Voestalpine на основе своего опыта, накопленного на поставках для автомобильной промышленности изделий из высокопрочной стали Alform с использованием уникальных технологий сварки, разработала особую облегченную конструкцию рамы вагонов. Такое конструктивное решение позволило на 20% снизить массу рамы, тем самым увеличив грузоподъемность вагона примерно на 4 т.

По расчетам разработчиков, это позволит ежегодно экономить до 100 рейсов поездов при перевозке того же объема руды.

Кузова вагонов проекта TransANT выполнены съемными, допускают быструю замену и устанавливаются на унифицированную платформу, длина которой может быть от 33 до 70 футов (от 10 до 21 м). Улучшенные возможности погрузки и разгрузки в сочетании с интегрированными системами фиксации груза оптимизируют обработку и безопасность перевозки грузов. Конструкция крепления кузова к платформе допускает обработку вагонов на сортировочных горках.

Платформа без кузова пригодна также для перевозки стандартных контейнеров в мультимодальных сообщениях. Она подготовлена для установки автосцепки, что обеспечивает дальнейшую оптимизацию и автоматизацию железнодорожных операций.

Для транспортно-логистической компании LogServ, которая является дочерним подразделением Voestalpine, была изготовлена первая партия разработанного подвижного состава. Она включает в себя 13 секций из двух вагонов-хопперов в каждой, которые будут использоваться для транспортировки руды.

Поставщик строительных материалов Bernegger начал испытания 20 платформ, на которые устанавливаются по два 20-футовых контейнера с открытым верхом. Вагон-платформа TransANT был представлен на торговой выставке Innotrans в Берлине с 18 по 21 сентября 2018 года.

А в ноябре 2019 года совместный проект грузового оператора Rail Cargo Group и компании Voestalpine был награжден Австрийским Минтрансом Государственной премией за мобильность. Государственная премия за мобильность публично признает проекты, способствующие созданию устойчивой системы мобильности с помощью инновационных решений. Было отмечено, что благодаря особой облегченной конструкции TransANT активно участвует в увеличении доли железнодорожного транспорта на общемрынке грузовых перевозок.

Тарас Рейка

Железнодорожный журнал “Railway Supply”

По теме:

Автосцепка Шарфенберга для грузового движения