Toshiba представила версию своей перезаряжаемой литий-ионной аккумуляторной батареи SCiB емкостью 20 Ач-HP, предназначенную для технологий с большой нагрузкой, где необходимы высокая входная и выходная мощность, например, для тяги подвижного состава и аварийного питания.

аккумуляторная батарея для подвижного состава

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Toshiba.

Ячейка 20 Ач-HP имеет в 1,7 раза более высокую входную мощность и в 1,6 раза более высокую выходную мощность, чем нынешняя ячейка Toshiba 20 Ач, что делает ее более подходящей для приложений быстрой зарядки и рекуперативного торможения.

Deutsche Bahn и Alstom запускают в Германии пилотные перевозки на аккумуляторных поездах

Батарея производит меньше тепла, что может позволить операторам выбрать более простую систему охлаждения.

В условиях испытаний определили, что элемент сохраняет почти 100% емкость после 8 000 циклов заряда/разряда по сравнению с 10% снижением емкости текущей конструкции на 20 Ач.

Она имеет тот же размер, что и предыдущая аккумуляторная батарея на 20 Ач, что позволяет существующим клиентам легко модернизировать ее.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Аккумуляторная тяга на железной дороге

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit