Toshiba представила версію своєї літій-іонної акумуляторної батареї SCiB, що перезаряджається, ємністю 20 Ач-HP, призначену для технологій з великим навантаженням, де необхідні висока вхідна і вихідна потужність, наприклад, для тяги рухомого складу і аварійного живлення.

акумуляторну батарею для рухомого складу

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Toshiba.

Осередок 20 Ач-HP має в 1,7 разу більш високу вхідну потужність і в 1,6 разу більш високу вихідну потужність, ніж нинішня комірка Toshiba 20 Ач, що робить її більш придатною для програм швидкої зарядки та рекуперативного гальмування.

Fortescue замовляє локомотиви з акумуляторною батареєю EMD Joule

Батарея виробляє менше тепла, що може дозволити операторам вибрати простішу систему охолодження.

У разі випробувань визначили, що елемент зберігає майже 100% ємність після 8000 циклів заряду/розряду проти 10% зниженням ємності поточної конструкції на 20 Ач.

Вона має той самий розмір, що й попередня акумуляторна батарея на 20 Ач, що дозволяє існуючим клієнтам легко її модернізувати.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Аккумуляторная тяга на железной дороге

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit