Тендер на трамваи в Амстердаме продвигает обновление парка GVB

Тендер на трамваи в Амстердаме, запущенный GVB, охватывает закупку 75 современных трамваев. Первые вагоны из нового заказа должны выйти на пассажирские линии в 2032 году. Их планируется эксплуатировать в Амстердаме не менее 30 лет.

Согласно GVB, контракт ожидается присудить до конца 2027 года. Эти сроки показывают последовательность от запуска тендера до выбора поставщика и начала эксплуатации.

Тендер на трамваи в Амстердаме и график закупки

Тендер предусматривает трамваи с более высокой надёжностью и более простым обслуживанием. GVB сообщает, что такие характеристики должны повысить пунктуальность и безопасность. Они также должны снизить уровень шума и вибрации в городской среде. Кроме того, тендер предусматривает лучшую обзорность для водителей. Для пассажиров и персонала также ожидается более высокий уровень комфорта.

Также вагоны должны обеспечить высокий уровень доступности, безопасности и устойчивости.

В июле 2025 года Vervoerregio Amsterdam направила запрос GVB. Организация попросила оператора запустить тендер на закупку 78 modern trams. Этот орган отвечает за организацию общественного транспорта. Он также финансирует и координирует его работу в Амстердаме и столичном регионе.

Отдельно budget allocated на проект составляет 391 млн EUR.

Новые современные трамваи обновят часть парка Амстердама

Новые вагоны должны заменить около половины существующего парка «combi». Этот парк в ближайшие годы будет приближаться к завершению срока службы.

Одновременно GVB поэтапно модернизирует трамвайный парк. Это приводит к сочетанию трёх поколений подвижного состава. Подход объединяет закупку новых трамваев с программами продления срока службы существующих единиц. Он также поддерживает систему общественного транспорта, которая остаётся безопасной, надёжной и готовой к будущим потребностям.

Трамвайная сеть Амстердама является центральной частью городской системы общественного транспорта. Её линии соединяют центр города с жилыми районами и пригородами. В сети эксплуатируется примерно 230 трамваев.

Например, в нынешнем парке по-прежнему есть вагоны Siemens Combino, поставленные в период с 2002 по 2004 год. При этом старые трамваи также остаются в эксплуатации. В основном они используются как резервные вагоны или на маршрутах с меньшим спросом. Они работают вместе с более новыми трамваями CAF, поставленными в последние годы.

Такое сочетание разных поколений обеспечивает непрерывность перевозок. Оно также позволяет постепенно модернизировать систему. Цель — увеличить вместимость, комфорт и энергоэффективность.