Ремонт тепловозов

Компания ООО «ГРУППА ДИЗЕЛЬ», которая является одним из лидеров в сфере предоставления услуг по ремонту и обслуживанию железнодорожного транспорта, предлагает своим клиентам инновационные решения, направленные на повышение эффективности и безопасности эксплуатации подвижного состава.

DLRR модернизировала два тепловоза M62 для Rail Cargo Hungaria, усилив гибкость компании в грузовых перевозках на стратегических направлениях.

Pesa заключила контракт с PKP Intercity на сумму $7,5 млн, чтобы капитально отремонтировать восемь дизельных двигателей локомотивов серии Gama SU160.

Компания Traxtion наращивает свои мощности по ремонту подвижного состава в Росслине, Южная Африка. Это позволит значительно улучшить услуги для клиентов и ускорить выполнение работ.

Компания East Midlands Railway (EMR) в апреле 2025 года ввела в эксплуатацию первый обновленный дизель-поезд серии 170. Модернизация 44 поездов этой серии включает несколько значимых улучшений.

Компания Progress Rail подписала с ENR три контракта на модернизацию 100 тепловозов AA22T, техподдержку и поставку запчастей на протяжении 15 лет.

Daugavpils lokomotīvju remonta rūpnīca (DLRR, Даугавпилсский локомотиворемонтный завод) уверенно движется к своему 160-летнему юбилею, который будет отмечаться в 2026 году.

Даугавпилсский локомотиворемонтный завод (DLRR) в прошлом году зарегистрировал очередную дочернюю компанию — на этот раз в Венгрии.

Чешская компания CZ Loko начала обновление до 50 маневровых тепловозов для грузового оператора CD Cargo. Эти локомотивы, произведенные в 1977-1986 годах, получат современные компоненты и улучшенные технические характеристики.

Чешская компания CZ Loko завершила обновление первого локомотива EffiShunter 1600 для BTS. Второй локомотив планируют модернизировать в первом квартале 2025 года.

Progress Rail завершила капитальную модернизацию пятнадцати локомотивов для чикагского перевозчика Metra по контракту 2019 года.

Американская корпорация Norfolk Southern начала совместную работу с Alstom для модернизации тепловозов. Проект предполагает переоборудование двух моделей EMD GP38/40 в гибридные локомотивы с аккумуляторами.