Казахстанские железные дороги

В рамках программы обновления вагонного парка АО «Пассажирские перевозки» — дочернее предприятие «НК «Қазақстан темір жолы» (ҚТЖ) приобрело 11 купейных вагонов на 400 посадочных мест у вагоностроительного завода АО «ЗИКСТО» (г.

Казахстанские железные дороги отправили первый транскаспийский поезд Китай-Европа из Цзяочжоу, на востоке Китая, в порт Копер, в Словении.

АО «Казахстанские железные дороги» (КТЖ) сообщает, что грузовые перевозки на его сети в 2022 году установили новый рекорд — более 252 млрд тонно-километров, что на 5,2% больше, чем годом ранее.

Казахские железные дороги (КТЖ) и Stadler подписали контракт на поставку 537 спальных вагонов, а также контракт на их обслуживание сроком на 20 лет.

Alstom и Казахстанские железные дороги (КТЖ) расширили свое существующее партнерство соглашением, предусматривающим поставку 160 электровозов KZ8A.

Казахстан начал строительство второго пути на железнодорожной ветке, ведущей в город Достык, недалеко от границы с Китаем.

Казахстан фактически заблокировал железнодорожные поставки российского зерна в страны Центральной Азии и Китай. Причина — в транзитных тарифах «Казахстан темир жолы», из-за которых зерновые перевозки стали «экономически нецелесообразными».

1 ноября 2022 года КТЖ произвела полный обратный выкуп своих Еврооблигаций со сроком погашения в 2042 году на сумму 882 978 000 долларов США по номинальной стоимости, сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Rail-news.

Почти 150 тыс. тонн грузов обработано столичным грузовым терминалом АО «Кедентранссервис» за 9 месяцев 2022 года.

Казахстан Темир Жолы (КТЖ) и Wabtec подписали Меморандум о взаимопонимании на поставку 150 аккумуляторных маневровых электровозов FLXdrive TM и проведение работ по модернизации для преобразования магистрального парка в локомотивы NextFuelTM, работающие на сжиженном природном газе (СПГ).

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев отметил необходимость эффективной реализации транзитного потенциала страны. «С учетом текущей геополитической ситуации Казахстан становится важнейшим сухопутным коридором между Азией и Европой.

Более 1,3 тыс. вагонов и контейнеров с казахстанским грузом простаивают в Китае.