Казахстанские железные дороги

Wabtec и КТЖ ведут переговоры о заключении долгосрочного контракта на производство локомотивов и двигателей на территории Казахстана.

Контейнерный терминал в порту Актау начал работу в июне 2025 года и обеспечит переработку до 240 тысяч TEU в год, усиливая транзитный потенциал маршрута ТМТМ.

Stadler начал производство пассажирских вагонов в Казахстане и представил первый образец президенту страны во время его визита на завод в Астане.

В Казахстан прибыли первые гибридные локомотивы от китайской корпорации CRRC, торжественная приемка прошла в депо КТЖ в Алматы.

Казахстан начал активную подготовку к либерализации железнодорожных грузоперевозок, чтобы стимулировать конкуренцию и создать прозрачные правила доступа к инфраструктуре.

Alstom начал строительство нового сервисного центра в Астане, реализуя проект в рамках соглашения с правительством Казахстана, заключённого в 2023 году.

В Атырау появится новый завод по выпуску вагонного литья, проект которого разработают за пять месяцев по контракту между Texol Steel Technology и китайской компанией Hubei Group.

Астана получила первые поезда для LRT — два состава прибыло из Китая, их доставила компания CRRC Tangshan в рамках реализации крупного транспортного проекта в столице Казахстана.

CRRC Ziyang завершила выпуск гибридной модели CKD6H, предназначенной для Казахстана — это современный маневровый локомотив, адаптированный к суровому климату и экологическим требованиям.

Китайские инвесторы и власти Казахстана договорились построить логистический парк в Абайской области, подписав соглашения на $1,5 млрд во время конференции «Большой Алтай».

Контейнерный транзит из Китая в Европу через Иран получил поддержку шести стран, согласовавших тарифы и сроки доставки по международному маршруту.

Первый магистральный электровоз китайского производства поступил в Казахстан от компании CRRC и в ближайшее время пройдет обязательные сертификационные испытания.