Stadler представила первый трамвай-поезд Citylink: скоростной транспорт для Saarbahn и VDV

Компания Stadler представила первый трамвай-поезд Citylink, разработанный в рамках крупного контракта с немецко-австрийским консорциумом VDV, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Двухсистемный трехсекционный трамвай-поезд, способный двигаться в обоих направлениях, готовится к дебюту на международной выставке InnoTrans 2024 в Берлине.

Система для обеззараживания воздуха в общественном транспорте

Этот подвижной состав был изготовлен для компании Saarbahn, которая обслуживает легкорельсовую линию между Германией и Францией.

Однако, несмотря на приграничный маршрут, все 28 единиц нового подвижного состава будут эксплуатироваться исключительно на территории Германии.

Первые четыре трамвая поступят в распоряжение Saarbahn к концу текущего года, а остальные поезда планируется поставить до 2027 года.

Трамвай Citylink рассчитан на работу в двух системах электроснабжения – 750 В постоянного тока и 15 кВ переменного тока, что делает его универсальным для различных городских и пригородных линий.

Этот подвижной состав способен развивать скорость до 100 км/ч, обеспечивая быстрое и комфортное передвижение пассажиров.

Внутри салона предусмотрены 100 сидячих мест, а также площадки для размещения детских колясок и велосипедов, что делает поезд особенно удобным для семей и активных путешественников.

Общая вместимость трамвая составляет 233 пассажира, что оптимально для городских маршрутов средней загруженности.

Saarbahn является частью консорциума VDV, объединившего усилия немецких и австрийских транспортных компаний для создания единого стандарта трамвайного подвижного состава.

VDV был основан с целью разработки унифицированной платформы для трамваев, что позволило значительно снизить затраты на приобретение и обслуживание поездов.

В рамках этого партнерства в 2022 году был заключен контракт с компанией Stadler на поставку 246 трамваев Citylink, с возможностью расширения заказа еще на 258 единиц.

Благодаря унификации, стоимость каждой единицы подвижного состава была снижена на €1 млн, что является значительным достижением в оптимизации бюджетов транспортных компаний.

Кроме того, общие заказы позволили сократить эксплуатационные расходы, что особенно важно для долгосрочного планирования и устойчивого развития транспортной инфраструктуры.

Таким образом, Stadler и VDV продолжают внедрять инновационные решения в сфере городского транспорта, предлагая современный и эффективный подвижной состав, отвечающий потребностям как пассажиров, так и транспортных операторов.

Photo: Stadler

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Новый экспресс Baltic Express сократит время в пути из Праги в Гданьск на три часа