Компании Appenzeller Bahnen (AB) и Stadler подписали контракт на поставку вагона для зубчатой железной дороги Райнек-Вальценхаузен (RhW). Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Zdopravy.

горная железная дорога
Фото: Stadler Rail

Контракт включает в себя оснащение вагона решением Stadler CBTC. Новый поезд станет первым в мире полностью автоматизированным наземным транспортным средством с зубчатой передачей.

горная железная дорога
Фото: Stadler Rail

Линия RhW с контактной сетью постоянного тока 600 В имеет длину 1,96 км и ширину колеи 1200 мм, максимальный уклон 250 промилле. Линия была открыта в 1896 году, первоначально как канатная дорога, а позже была преобразована в зубчатую железную дорогу с реечной системой Riggenbach. Используемый в настоящее время вагон BDeh 1/2 был построен в 1958 году. Он находится в эксплуатации более 64 лет и срок его службы подошел к концу. AB заказывает у Stadler новое транспортное средство с зубчатой передачей, которое будет оборудовано для полностью автоматизированной работы.

горная железная дорога
Фото: Stadler Rail

Компания Appenzeller Bahnen решила использовать самый высокий уровень автоматизации (класс GoA4). На борту больше не будет сотрудников, и все операции будут автоматизированы. Однако, оператор AB сможет вмешиваться в движение поездов с помощью дистанционного управления.

Alstom планирует начать набор персонала

Полностью автоматизированные железные дороги уже существуют в туннелях или на закрытых путевых системах, где можно исключить риск возникновения препятствий на линии. Например, в метро Лозанны. Во всем мире десятки железных дорог уже эксплуатируются как закрытые системы, где необходимо контролировать путь, чтобы убедиться в отсутствии препятствий.

Новое транспортное средство будет полностью автоматизированным поездом, работающим в открытой системе. Поэтому решение CBTC должно также взять на себя мониторинг трассы и обнаружение препятствий. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Меткомбинат имени Ильича модернизирует тепловозы за 33 млн. грн.

МК «Запорожсталь» ремоторизировал уже седьмой тепловоз серии ТГМ4

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit