Результаты Alstom за Q3 2025/26: портфель превысил €100 млрд

Результаты Alstom за Q3 2025/26 указывают на высокий темп привлечения заказов, а портфель компании теперь превышает отметку €100 млрд.

В сообщении от 20 января 2026 года Alstom заявила, что в третьем квартале 2025/26 финансового года (1 октября — 31 декабря 2025 года) получила €9,6 млрд заказов. Выручка группы составила €4 792 млн, что на 2,6% больше в отчётном выражении, как следует из пресс-релиза Alstom. После корректировки на валютные эффекты органический рост продаж за квартал составил 5,9%.

По итогам первых девяти месяцев объём заказов достиг €20,0 млрд, а продажи — €13 851 млн. Alstom сообщила о росте выручки на 3,0% в отчётных показателях и на 7,2% — в органических, с учётом негативного влияния валюты и отрицательного эффекта периметра (0,8 п.п.), связанного с продажей североамериканского бизнеса по «конвенциональному» сигналингу в первой половине FY 2024/25. По состоянию на 31 декабря 2025 года портфель заказов составил €100,3 млрд. За девять месяцев коэффициент book-to-bill был 1,4 по группе и 1,8 по Rolling Stock.

В отчётных цифрах квартал также включал следующие показатели: полученные заказы — €9 580 млн против €4 260 млн годом ранее (рост 124,9% в отчётных показателях и 131,1% — органически). Продажи в Q3 составили €4 792 млн против €4 672 млн годом ранее (рост 2,6% в отчётных показателях и 5,9% — органически). За девять месяцев полученные заказы выросли до €20 050 млн с €15 210 млн (рост 31,8% в отчётных показателях и 34,2% — органически), а продажи увеличились до €13 851 млн с €13 448 млн (рост 3,0% и 7,2% соответственно).

Генеральный директор Alstom Анри Пупар-Лафарж заявил, что компания продолжает выигрывать крупные контракты и продвигается по ключевым проектам. В качестве примеров он упомянул запуск нового парижского метро в октябре, проекты метро и системы сигнализации в Индии, а также то, что очень высокоскоростное решение Avelia Horizon вошло в финальную стадию процедуры одобрения. По его словам, это позволяет Alstom оставаться в рамках годовых ориентиров.

Заказы и крупные контракты в Q3

В третьем квартале Alstom получила €9 580 млн заказов против €4 260 млн за аналогичный период предыдущего финансового года. На сегмент Rolling Stock пришлось 63% общего объёма заказов — показатель, который компания назвала сопоставимым с долей за девять месяцев. Alstom также отметила динамику в Signalling и Services: заказчики, по её словам, выбирают комплексные решения, совмещающие поезда, технологии сигнализации и поддержку жизненного цикла.

Во Франции Alstom сообщила о двух опциональных траншах в рамках рамочного соглашения SNCF Voyageurs по платформе Avelia Horizon. Первый транш, примерно на €1,4 млрд, предусматривает поставку 30 поездов Avelia Horizon для Eurostar с началом поставок в 2031 году; Alstom указала, что это будут первые очень высокоскоростные двухэтажные поезда, которые будут работать через Евротоннель. Второй транш, ориентировочно на €600 млн, включает 15 поездов Avelia Horizon для SNCF Voyageurs для коммерческой эксплуатации, в том числе во Франции и Бельгии, как ранее сообщала Railway Supply.

В Европе Alstom выделила заказы на двухэтажные электропоезда Coradia Max (EMU), включая контракт примерно на €1,6 млрд от PKP Intercity на поставку 42 поездов Coradia Max и 30 лет обслуживания. Компания также сообщила, что Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) реализовала опцион на дополнительные региональные поезда Coradia Max ориентировочно на €500 млн по соглашению 2022 года, вместе с контрактом на обслуживание до 2055 года.

В Мексике Alstom подписала контракт примерно на €920 млн с Mexican Railway Transport Regulatory Agency на поставку 47 поездов для ближних и дальних маршрутов и пять лет обслуживания. Компания отметила, что проект будет опираться на её производственную базу в Мексике и использовать решения, разработанные для проекта Tren Maya.

В Австралии Alstom сообщила о доле €1,0 млрд в контракте по линии Suburban Rail Loop East в Мельбурне. В рамках контракта Systems предусмотрены 13 автоматизированных поездов метро Metropolis с 15-летним обслуживанием, система Urbalis CBTC, решения по кибербезопасности, проводная и беспроводная связь, платформенные раздвижные двери и общая системная интеграция.

В Греции Alstom сообщила о контракте на €393 млн с оператором Hellenic Train на поставку 23 электропоездов Coradia Stream и 10 лет обслуживания; производство планируется на площадке Savigliano в Италии.

В Канаде Alstom подписала контракт на €1,4 млрд с Toronto Transit Commission на поставку 70 поездов метро для замены и расширения парка, работающего на линии Line 2. Итоги квартала по заказам также отражены в рыночном обзоре Reuters.

Alstom добавила, что объём «базовых» заказов (контракты стоимостью менее €200 млн) в квартале составил €1,8 млрд.

Динамика продаж по направлениям

За первые девять месяцев FY 2025/26 продажи группы составили €13 851 млн. Выручка Rolling Stock достигла €7 204 млн, увеличившись на 3% в отчётных показателях и на 6% — органически, при этом компания связала динамику с выполнением проектов во Франции, Германии, США и Италии. Производственный выпуск Rolling Stock за девять месяцев составил 3 078 вагонов (cars), что Alstom назвала в целом стабильным год к году.

Направление Services показало €3 414 млн выручки за девять месяцев (+5% в отчётных показателях и +9% органически) на фоне наращивания проектов в Великобритании, США и Германии.

Выручка Signalling составила €1 951 млн, увеличившись на 4% в отчётных показателях и на 13% — органически, благодаря исполнению проектов в разных регионах, особенно во Франции, Италии, Германии, Австралии и Великобритании.

По направлению Systems продажи за девять месяцев составили €1 282 млн: это на 4% ниже в отчётных показателях и без изменения в органических. Alstom отметила сильное исполнение во Франции, Италии и Канаде; снижение объёма работ в Мексике, по её словам, было лишь частично компенсировано ростом в Бразилии и на Тайване.

Вехи реализации и процессы одобрения

Во Франции, по данным Alstom, в октябре 2025 года новые поезда метро MF19 вышли на линию 10 парижского метро в рамках модернизации сети Île-de-France Mobilités. MF19 планируется задействовать для замены трёх поколений подвижного состава на восьми линиях. Компания также сообщила, что на линии 10 запущена её новая бортовая система контроля скорости на базе CBTC, разработанная совместно с RATP и соответствующая стандартам Octys.

В Индии Alstom заявила о начале коммерческой эксплуатации её поездов метро в Бхопале. Компания отметила, что проект прошёл путь от заключения контракта до запуска «чуть более чем за три года», был «на 100% сделан в Индии» и интегрирует сигнализацию CBTC последнего поколения.

В Канаде трамваи Citadis, построенные на предприятии Alstom в Брэмптоне (Онтарио), вышли на пассажирскую эксплуатацию на линии Finch West Light Rail Transit (LRT) в Торонто.

В Великобритании Alstom сообщила о завершении крупной модернизации железнодорожной сети Кембриджа в праздничный период, направленной на повышение надёжности и подготовку к цифровым технологиям, таким как European Train Control System (ETCS).

Компания также отметила, что после обширной программы испытаний подача заявки на разрешение TGV M на вывод на рынок в European Union Agency for Railways (ERA) означает начало финальной стадии процесса одобрения и является важной вехой для платформы Avelia Horizon.

В марокканском Фесе Alstom объявила о планах создать специализированную мультиплатформенную линию по производству пультов машиниста, инвестировать в удвоение мощностей по выпуску трансформаторов в стране и открыть офис разработки и инжиниринга для укрепления локальной экспертизы.

Прогноз FY 2025/26 подтверждён

Alstom подтвердила прогноз на FY 2025/26 и среднесрочные ориентиры. В числе допущений компания назвала поддерживающий спрос на рынке, стабильный объём выпуска вагонов относительно FY 2024/25, уровень R&D/продаж около 3% и меры по смягчению влияния тарифов США.

На FY 2025/26 Alstom вновь обозначила ожидания: book-to-bill по группе и Rolling Stock — выше 1, органический рост продаж — выше 5%, маржа aEBIT — около 7%, а свободный денежный поток — в диапазоне €200–€400 млн.

За три года с FY 2024/25 по FY 2026/27 компания ожидает получить не менее €1,5 млрд свободного денежного потока, несмотря на то, что Contract Working Capital будет оставаться негативным фактором в этот период.