Рельсошлифовальная машина с ETCS прошла испытания в Великобритании

Рельсошлифовальная машина, поставленная Loram для Network Rail, завершила испытания ETCS Level 2. Как пишет ETCS-equipped rail grinding machine, это первая машина такого типа в Великобритании, подготовленная к цифровой сигнализации в кабине машиниста.

Машина получила обозначение RGC01 и оснащена бортовой системой ETCS от Hitachi Rail. Испытания прошли на test lines at Tuxford and Melton Mowbray Network Rail.

Рельсошлифовальная машина с ETCS и испытания в Великобритании

Работы идут в рамках East Coast Digital Programme, которая предусматривает внедрение европейской системы ETCS на магистрали East Coast Main Line. При этом проект предполагает постепенную замену традиционной путевой сигнализации цифровой сигнализацией в кабине машиниста. Управление движением поездов будет вестись через Европейскую систему управления железнодорожным движением.

Крис Хобден, директор программы цифровизации Восточного побережья в Network Rail, сказал:

«Мы приветствуем ввод новой рельсошлифовальной машины, готовой к цифровой сигнализации в кабине машиниста».

По словам Криса Хобдена, внедрение ETCS позволит повысить эффективность работы сети. Также это должно улучшить показатели и повысить уровень безопасности.

Роль RGC01 в обслуживании инфраструктуры

RGC01 была построена в США и поставлена в Великобританию в мае 2025 года. Машина оснащена 40 шлифовальными камнями. Их можно программировать для перепрофилирования головки рельса. Настройки зависят от состояния инфраструктуры, скорости движения и требований линейных инженеров.

Интеграция системы Hitachi Rail для Network Rail

Проект интеграции системы ETCS занял около двух лет. В нём участвовали Loram, Hitachi Rail и ещё несколько компаний, задействованных в проектировании и испытаниях системы.