Hitachi Rail разработает новый STM для перехода Португалии на ETCS

Переход Португалии на ETCS продолжается: Hitachi Rail выиграла международный тендер, объявленный Infraestruturas de Portugal, инфраструктурным управляющим железными дорогами страны, на разработку и сертификацию нового модуля STM для португальского рынка.

Речь идёт о специализированном передающем модуле для ETCS (ETCS-specific transmission module).

Второй STM для железных дорог Португалии

Проект был присуждён по итогам international public tender. Он должен поддержать постепенный переход от CONVEL, национальной системы автоматической защиты поездов, к европейской системе ETCS уровня 2 в рамках национальной дорожной карты внедрения ERTMS. Как пишет Railway Pro, по словам Hitachi Rail, этот STM станет вторым решением такого типа для железнодорожной системы Португалии. Одновременно он должен усилить интероперабельность сети по мере перехода страны к европейским стандартам сигнализации и управления движением поездов. В этот период движение должно сохраняться и на линиях, которые ещё не достигли полной интероперабельности.

Как в Португалии будет идти переход на ETCS?

Новый модуль STM должен поддержать переход от CONVEL к ETCS. Он предназначен для переходного периода. ETCS уровня 2 сейчас внедряется по всей национальной сети. В это время, как ожидается, поезда будут курсировать с ETCS и STM на борту. Это позволит сохранять движение на линиях, которые ещё не стали полностью интероперабельными. Модуль должен связать ETCS с CONVEL, португальской системой класса B.

При этом, как отмечает Railway International, решение будет разработано как внешний модуль и предложено рынку на справедливых, разумных и недискриминационных условиях. Это соответствует применимым европейским правилам.

Ещё одна заявленная цель проекта — диверсификация цепочки поставок. По оценке компании, проект должен снизить зависимость от одного поставщика технологии. Также он должен поддержать более конкурентный и устойчивый рынок. Это касается железнодорожных операторов, компаний по техническому обслуживанию и будущих программ по подвижному составу. Иными словами, Португалия стремится избежать зависимости от одного технологического решения на важном этапе модернизации своей железнодорожной системы.

Разработка с участием команд из Португалии, Швеции и Италии

Hitachi Rail сообщила, что над модулем будут работать команды из Португалии, Швеции и Италии. Они объединят знание португальской сети с более широким европейским опытом компании. Этот опыт охватывает цифровую сигнализацию и бортовые системы управления движением поездов. Кроме того, компания сообщила, что участвует в крупных программах ERTMS по всей Европе, включая Италию. Также речь идёт о проектах, связанных с ETCS и STM, в Швеции.

Жоаким Сантуш, директор Hitachi Rail Portugal, сказал:

«Этот контракт представляет собой важный шаг для модернизации железных дорог Португалии.

Разрабатывая второй STM для национальной сети, мы помогаем создать более устойчивую и конкурентную технологическую основу для сектора, одновременно поддерживая Infraestruturas de Portugal в обеспечении эффективного и ориентированного на будущее перехода на ERTMS».

Жоаким Сантуш добавил:

«Для пассажиров, операторов и широкой общественности это должно означать более сильную железнодорожную систему с более высокой интероперабельностью, улучшенной долгосрочной устойчивостью и готовностью к следующему поколению железнодорожных услуг».