NJ Transit испытывает локомотив с двойным приводом

Корпорация по обслуживанию общественного транспорта New Jersey Transit (NJ Transit), находящаяся в штате Нью-Джерси, начала испытания локомотивов с двойным приводом ALP-45. Они предназначены для ведения пассажирских поездов как на электрифицированных, так и на не электрифицированных линиях и работают с максимальной скоростью 125 миль в час (более 200 км/час) в электрическом режиме и 100 миль в час (160 км/час) на дизельной тяге. Локомотивы будут проходить динамические и приемочные испытания в течение примерно 6 недель перед тем, как поступить в коммерческую эксплуатацию. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Railway Technology.

испытывает локомотивов с двойным приводом
Picture: Russell Sullivan

На днях первый локомотив приступил к испытаниям после церемонии на станции Newark Penn. Всего планируется пополнить парк на 25 таких локомотивов, 8 из которых уже заказаны и должны быть поставлены в 2021–2022 годах.

Новые двухмоторные локомотивы ALP-45 соответствуют текущим строгим требованиям по выбросам в атмосферу EPA Tier IV.

В Польше испытывают локомотив на аккумуляторах

Кроме того, NJ Transit планирует приобрести 113 новых многоуровневых вагонов взамен подвижного состава Plus Arrow III, отслужившего уже 40 лет.

По теме:

В Канаде тестируют технологии для беспилотных поездов

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit