Начата разработка беспроводного счетчика железнодорожных осей

В Нидерландах не за горами появление нового продукта; беспроводной счетчик осей, работающий в сети 5G. Менеджер инфраструктуры ProRail и новатор Rail Connect будут работать над этим продуктом в течение следующих трех лет.

По словам директора Rail Connect Яна-Вика Краненбурга, это может ускорить развертывание ERTMS на десять лет и сэкономить миллионы евро, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

Разработка беспроводного счетчика осей — первая европейская разработка. «Если это удастся, это будет грандиозно, этого захотят все в Европе. Это ускоряет внедрение ERTMS на десять лет, а также обеспечивает экономию средств. Тогда речь пойдет о миллионах евро».

Счетчики осей сами по себе не новы, с другой стороны — беспроводные счетчики осей. «Новая ERTMS заменяет старую систему безопасности ATB. В основе ERTMS лежит применение счетчиков осей. Счетчикам текущей оси требуется проводка для питания и передачи данных. Это означает, что для 20 000 счетчиков осей необходимо протянуть много кабелей. Это означает, что много копать вдоль трассы, а много копать — это много времени и денег», — объясняет Краненбург.

На разработку беспроводных счетчиков осей уйдет три года. За это время предстоит еще много работы. «Сейчас мы вместе с ProRail составим спецификацию и ответим на вопрос: как можно использовать беспроводную связь для защиты поездов? Это очень важный этап, потому что он определяет, как в конечном итоге будет выглядеть продукт. Мы покажем, что это действительно работает и повышает безопасность на железнодорожном транспорте».

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Технологическая компания Формулы-1 поддержит разработку аккумуляторного поезда