Локализовали, локализовали, перевылокализовали!

Профильный комитет рекомендует отменить требования по локализации к производителям ЕС. Требования по локализации производства в Украине не будут распространяться на компании стран Европейского Союза, США.

Комитет Верховной Рады по вопросам экономического развития рекомендовал парламенту принять во втором чтении и в целом с технико-юридической обработкой законопроект №3739 «О внесении изменений в Закон Украины «О публичных закупках» по созданию предпосылок для устойчивого развития и модернизации отечественной промышленности».

Об этом пишет железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railinsider.

«Просмотрели решение комитета от 07.12.2020 с целью согласования некоторых положений законопроекта», — говорится в решении, обнародованном на официальном сайте комитета.

Согласно заявлению заместителя председателя комитета Дмитрия Кисилевского, требования по локализации не будут распространяться на компании стран Европейского Союза, США и других подписантов соглашения GPA о госзакупках в рамках ВТО.

Начало производства первых в Индии скоростных поездов RRTS. Локализация производства 80%

Нардеп назвал принятие решения «неприятным компромиссом», обратив внимание, что существенным препятствием для принятия парламентом документа во втором чтении была позиция Европейского Союза, ссылавшегося на Соглашение об ассоциации Украины с ЕС.

Зато член комитета Роксолана Подласа в комментариях для «Интерфакс-Украина» назвала компромисс приемлемым, отметив конкуренцию с другими производителями.

«В большей степени украинских машиностроителей беспокоит конкуренция со стороны белорусских, китайских и турецких производителей. А товары из ЕС, обычно дороже украинских, поэтому закон о локализации будет действенным инструментом защиты национального производителя», — прокомментировала она.

Ранее Верховная Рада ратифицировала рамочное соглашение между Кабинетом Министров Украины и правительством Франции о поддержке обновления парка локомотивов УЗ.

Ратификация соглашения позволит обеспечить обновление локомотивного парка УЗ путем закупки 130 грузовых электрических локомотивов (80 двухсистемных, 50 односистемных) с локализацией производства в Украине. Соответствующий закон также подписал президент.

Как ранее отмечал премьер-министр Денис Шмигаль, поставка локомотивов Alstom для АО «Укрзализныця» возможна только в случае соблюдения французской стороной ранее достигнутых договоренностей о локализации производства в Украине на уровне 35%.

За последние 5 лет Alstom вложил 438 млн евро в экономику Индии

Об этом также заявил министр инфраструктуры. А 9 ноября глава УЗ заявлял, что заключить контракт с Alstom планируется до конца года.

Кроме того, в сентябре заместитель председателя комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский намеревался внести поправки в проект Госбюджета на 2022 год, в результате которых будет запрещено покупать за бюджетные средства импортные поезда или локомотивы.

В то же время, Alstom заключил более 50 соглашений с потенциальными украинскими поставщиками.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Локализация производства Alstom в Венгрии