Германия поможет железнодорожным компаниям оплачивать счета за электроэнергию

Парламент Германии проголосовал за снижение цены на электроэнергию для железных дорог до 13 центов за кВтч. По словам Конора Фейгана из Европейской ассоциации железнодорожных грузоперевозок (ERFA), это значительно меньше того, что сейчас платит отрасль. Об этом пишет журнал Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

«Мера поддержки еще должна быть одобрена Европейской комиссией, но если она будет реализована, это придаст определенности железнодорожным компаниям при ведении переговоров о ценах со своими клиентами. Теперь они могут планировать будущее», — сказал представитель отрасли.

Использование цифровизации и искусственного интеллекта на пограничных переходах

Как и многие отрасли европейской экономики, железнодорожный сектор сильно пострадал от роста цен на электроэнергию в результате российского вторжения в Украину. В некоторых случаях стоимость электроэнергии увеличилась до 1000 процентов. В прошлом году ERFA сыграла важную роль в поддержке цен на электроэнергию.

Мы надеемся, что шаг, предпринятый правительством Германии, создаст эффект домино в ЕС, продолжил Фейган. «В этом направлении государства члены ЕС либо делают очень мало, либо ухудшают ситуацию путем поддержки цен на дизельное топливо. Конечно, есть страны, которые оказали некоторую поддержку, например, Испания, которая сохранила цены на электроэнергию на уровне 2021 года.

Причина разницы в подходе — деньги, объясняет он. «Разрыв должен быть заполнен государствами, но не каждое государство в равной степени может это сделать. Одни из них более подвержены последствиям войны, другие — менее, в зависимости от поставок энергоресурсов из России.»

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

ÖBB ввели в эксплуатацию первую ветроэнергетическую установку