Финансирование подвижного состава PKP Intercity: € 351 млн по KPO

PKP Intercity привлекла 351 млн EUR (1,5 млрд PLN) в рамках Национального плана восстановления и устойчивости (National Recovery and Resilience Plan, KPO) для обновления парка. Сообщает Railway Pro.

Финансирование подвижного состава PKP Intercity по KPO

Также оператор заявил, что подал пять заявок на выплаты на общую сумму 427 млн EUR (более 1,8 млрд PLN). По данным компании, 1,5 млрд PLN уже поступили на её счёт, что составляет более 68% от выделенной поддержки.

Кроме того, PKP Intercity отмечает, что средства KPO направлены на закупку 56 современных локомотивов и модернизацию 248 пассажирских вагонов. В компании говорят, что это должно повысить комфорт и вместимость, улучшить качество сервиса и расширить использование более эффективного и экологичного железнодорожного транспорта.

Стратегия обновления парка для дальних маршрутов по Польше

Между тем новые и модернизированные вагоны и локомотивы планируется задействовать на дальних маршрутах PKP Intercity, усиливая предложение на ключевых направлениях по Польше. Через поддержку KPO инвестиции описываются как инструмент реализации стратегии обновления парка и предоставления услуг более высокого качества, что должно способствовать устойчивому переходу с автотранспорта на железную дорогу.

При этом PKP Intercity также описывает программу как поддержку развития транспорта с нулевыми и низкими выбросами, укрепляя роль железной дороги как одного из самых устойчивых способов передвижения.

Локомотивы EU160 Griffin, модернизация вагонов и национальная промышленность

К началу февраля 2026 года, как сообщает PKP Intercity, оператор получил 191 модернизированный вагон и все 56 новых электровозов EU160 Griffin производства Newag; Railway Supply также писал о поставках Griffin EU160 для оператора. По словам компании, обновлённый подвижной состав постепенно вводится в дальние рейсы, чтобы повысить комфорт пассажиров по всей стране.

Все заказы, профинансированные по KPO, выполняются на заводах в Польше. Модернизацию вагонов проводят FPS H. Cegielski в Познани, Pesa Bydgoszcz, Pesa Mińsk Mazowiecki и PKP Intercity Remtrak, а локомотивы поставляет Newag в Новы-Сонче.

PKP Intercity добавляет, что европейские инвестиции приводят к росту заказов для польских компаний, развитию технологической экспертизы и сохранению рабочих мест в региональных экономиках.

Отдельно оператор указывает на соглашение, подписанное 30 октября 2024 года с Centrum Unijnych Projektów Transportowych, которое предоставило PKP Intercity € 512,5 млн (2,16 млрд PLN) поддержки; Centrum Unijnych Projektów Transportowych описывает финансирование закупки 56 локомотивов и модернизации пассажирского подвижного состава.

Общая стоимость проекта составляет € 670 млн (2,8 млрд PLN), при этом финансирование покрывает примерно 94% допустимых затрат, а завершение запланировано на июнь 2026 года.