Тренажёры PKP Intercity теперь насчитывают семь единиц после того, как SIM Factor поставила ещё четыре учебные станции. Польский оператор дальних пассажирских перевозок установил их в Кракове, Катовице, Вроцлаве и Познани.

PKP Intercity simulators add four training sites
PKP Intercity simulators add four training sites

Согласно PKP Intercity, стоимость контракта превышает 2,1 млн злотых брутто. Тренажёры предназначены более чем для 900 машинистов и кандидатов, которые готовятся к этой профессии.

Программное обеспечение систем включает около 8 000 км виртуальных железнодорожных маршрутов. Они основаны на реальных участках польской железнодорожной сети. Среди них — направления Варшава—Гдыня, Катовице—Краков, Познань—Вроцлав и Варшава—Щецин.

Тренажёры PKP Intercity воспроизводят кабину в натуральную величину

Как сообщает RailwayPro, новые тренажёры PKP Intercity относятся к статическим системам. Каждая единица воспроизводит кабину машиниста в масштабе 1:1. Компоновка основана на пульте управления локомотива EU200 Griffin.

Виртуальная среда включает пути, сигнализацию, платформы и другую железнодорожную инфраструктуру. Также в ней отражены характерные здания, мосты, путепроводы и природное окружение вдоль линии.

PKP Intercity развивает базу тренажёров в рамках работы по повышению безопасности. Оператор также обновляет методы подготовки машинистов. Эта работа включает Академию машинистов, внутреннюю учебную программу оператора.

Подготовка доступна уже в семи местах

Первый учебный тренажёр PKP Intercity запустила в 2015 году на промышленной линии в Варшаве. Сейчас на этой площадке работают две модернизированные станции моделирования.

Модернизированный тренажёр локомотива EP09 доступен с октября 2024 года. В то же время обновлённый тренажёр локомотива EU44 используется с марта 2025 года. Также в прошлом году PKP Intercity запустила в Гдыне тренажёр польского локомотива Griffin EU160. Это было первое устройство такого типа на севере Польши. Им уже воспользовались более 300 машинистов.

После последних поставок PKP Intercity может проводить тренажёрную подготовку в семи местах. Это сокращает необходимость поездок машинистов и инструкторов в Варшаву. Кроме того, так проще организовывать графики обучения.

Аварийные сценарии, сложная погода и технические отказы

Тренажёры воспроизводят управление поездом из кабины машиниста в обычных и сложных условиях. Обучение может проходить при имитации дождя, снега или тумана.

Инструкторы могут добавлять во время занятия аварийные ситуации и неожиданные события. Например, на железнодорожном переезде может внезапно появиться автомобиль. На путях может оказаться животное. Во время упражнения также может возникнуть незапланированная неисправность локомотива.

Оборудование используется для проверки реакции машинистов в штатных и нестандартных обстоятельствах. Оценка охватывает время реакции, распознавание сигналов, соблюдение правил движения и процедуры безопасности.

Тренажёры также применяются при оценке машинистов, которые участвовали в железнодорожных происшествиях.

Использование для кандидатов и действующих машинистов

Работа на тренажёре является дополнительной частью почти двухмесячного курса подготовки для получения лицензии машиниста. Она также входит в процесс получения свидетельства машиниста. Часть часов практической подготовки проходит на этом оборудовании.

Кандидаты могут перейти к этому этапу после как минимум 480 часов практики под надзором. Похожие системы также используются на экзаменах для получения свидетельства машиниста, которые организует Urząd Transportu Kolejowego. Польское железнодорожное ведомство проводит их через Центр экзаменов и мониторинга машинистов.

Действующие машинисты PKP Intercity также проходят подготовку на тренажёрах. Каждый машинист проходит обязательное ежегодное занятие продолжительностью несколько часов. Во время такого занятия проверяются навыки в типичных и нетипичных эксплуатационных ситуациях.

Сейчас в PKP Intercity работает более 1 600 машинистов, включая свыше 60 машинистов-инструкторов. Самая большая возрастная группа — от 27 до 48 лет. В то же время более 360 кандидатов проходят подготовку к этой профессии. Наибольшую долю среди них составляют люди младше 26 лет.