Вывод Hydra из регулярной эксплуатации меняет расписанные дизельные перевозки ČD между Прагой, Кладно и Раковником. České dráhy — национальный железнодорожный оператор Чехии. Компания завершает плановое использование дизельных поездов серии 854 на местных и экспрессных рейсах. Также эти машины широко известны под прозвищем Hydra.

Hydra DMUs retirement closes 55-year ČD era
Hydra DMUs retirement closes 55-year ČD era

Согласно České dráhy, последний регулярный рейс рельсового автобуса серии 854 состоялся в четверг, 7 мая. Он прошёл между Кладно и Раковником. Поезд отправился в 4:11 и прибыл в Раковник в 5:03. Эта поездка завершила регулярную эксплуатацию машин конца 1960-х годов. Они были изготовлены более 55 лет назад.

Regionova заменят серию 854 на маршруте

На направлении Прага—Кладно—Раковник серию 854 заменят дизельные поезда 814.2 Regionova. Они будут работать в конфигурации «трио». Также эти поезда частично доступны для пассажиров с ограниченной мобильностью.

Изменение облегчит доступ к поездам ČD. Оно касается пассажиров, которым нужна посадка без ступенек. Например, это важно для пользователей инвалидных колясок, пожилых людей, маленьких детей и других пассажиров, для которых доступность имеет значение.

Также на линии планируется ввод доступных электропоездов. На национальном уровне вывод рельсовых автобусов серии 854 связан с вводом new RegioFox DMUs. Их количество на чешских линиях скоро достигнет 106 поездов.

Часть Hydra останется в резерве

Завершение регулярного использования не означает немедленного вывода из эксплуатации всех машин серии 854. При этом часть единиц останется в резерве. Они могут временно возвращаться в работу.

В Южной Моравии пять дизельных поездов уже обслуживают рейсы между Брно и Весели-над-Моравоу. В Среднечешском крае České dráhy рассматривает использование части поездов серии 854. Это может произойти в начале туристического сезона на направлении к Бохову. В первый день там ожидается повышенное число пассажиров.

От Vindobona express до региональных поездов

854 series DMUs появились в результате модернизации дизельных машин серий 852 и 853. Оригинальные рельсовые автобусы были построены на заводе Studénka в конце 1960-х годов.

В период с 1969 по 1972 год эти машины также использовались на международном экспрессе Vindobona. Этот рейс связывал Берлин, Прагу и Вену. Позднее они работали на внутренних экспрессных, ускоренных и местных рейсах. Эти перевозки выполнялись на неэлектрифицированных линиях в Богемии и Моравии.

В предыдущие десятилетия машины в основном ассоциировались с северной и восточной Богемией. Также они были связаны с Южной Моравией. Кроме того, с 1997 по 2006 год они прошли масштабную модернизацию.

Например, за годы службы рельсовые автобусы получили несколько прозвищ, связанных с эксплуатацией или техническими решениями. Среди них были Vindobona, Hydra и Katr. Вывод Hydra из регулярной эксплуатации завершает долгий период в региональном дизельном железнодорожном транспорте Чехии.