PKP Polish Railway Lines планирует потратить более 14 миллиардов злотых (3 миллиарда евро) в 2022 году в рамках Национальной железнодорожной программы.

объявит железнодорожные тендеры
Picture: PKP CARGO

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на PKP Polish Railway Lines.

Кроме этого, в ближайшее время компания объявит тендеры на модернизацию и строительство железнодорожной инфраструктуры на 2021–2027 годы.

Документация по планируемым инвестициям уже завершена, и в 2022 году компания инициирует тендерные процедуры на сумму 11–12 млрд злотых (2,37–2,6 млрд евро).

Работа по подготовке проектов на новую перспективу 2021-2027 гг. ведется уже несколько лет и включает в себя разработку исследовательской и проектной документации. Их реализация была начата PLK еще до появления первых отчетов о размерах бюджетов ЕС и национальных бюджетов в новом программном периоде.

Озвучены планы польских перевозчиков по закупке подвижного состава до 2030 года

Основное предположение — адаптировать инфраструктуру к требованиям базовой сети TEN-T. Реализованные проекты позволят использовать более длинные грузовые поезда (740 м) при сохранении давления 221 кН на ось со скоростью 100 км / ч, будет электрифицировано больше железнодорожных линий и будет развернута система ERTMS / ETCS на железнодорожных линиях, входящих в состав TEN. -T Базовая сеть.

объявит железнодорожные тендеры
Picture: PKP CARGO

В рамках новой перспективы ЕС также запланированы проекты по увеличению пропускной способности городских агломераций, что позволит разделить пригородные, междугородние и грузовые перевозки.

PKP CARGO и американская Greenbrier рассматривают сотрудничество по производству жд вагонов

Также есть планы инвестиций, направленных на соединение основных городских и агломерационных центров с модернизированными железнодорожными линиями, на которых можно будет дополнительно увеличить допустимую максимальную скорость, что позволит сократить время в пути между отдельными городами. Также будут реализованы инвестиции в строительство Solidarity Transport Hub (STH).

Эти проекты будут дополнены реализацией Государственной программы строительства или модернизации железнодорожных остановок в период с 2021 по 2025 год.
PLK продолжит сотрудничество с местными органами власти в рамках программы повышения безопасности железнодорожного движения.

Национальная программа железных дорог стоимостью 16,6 миллиардов евро (77 миллиардов злотых) завершена на 93%, обеспечивая более доступные жд станции и остановки по всей стране, сокращение времени в пути и лучшие условия для грузовых перевозок. 15,37 млрд евро (71,2 млрд злотых) — это общая стоимость завершенных и строящихся объектов.

PKP Cargo, Grupa Azoty и PESA начинают сотрудничество по внедрению водородных технологий на железнодорожном транспорте

Инвестиции на сумму 4,4 миллиарда евро (20,4 миллиарда злотых) были завершены, и 10,9 миллиарда евро (20,4 миллиарда злотых) — это общая стоимость текущих проектов, которые реализуются в среднем в течение 2-3 лет.

Кроме этого, 539,7 миллиона евро (2,5 миллиарда злотых) — это стоимость проектов, находящихся на стадии тендеров.

объявит железнодорожные тендеры
Picture: PKP Intercity

Использование средств ЕС и бюджета достигло наивысшего значения в истории PKP Polish Railway Lines.

На аналогичном этапе в предыдущей перспективе было потрачено 13,7 млрд злотых (2,95 млрд евро), и в настоящее время инвестиции в размере 45 млрд злотых (9,7 млрд евро) используются для пассажирских и грузовых перевозок на 5 500 км железнодорожных путей.

По программе модернизировано и построено 370 остановок. Лифты, пандусы и специальные указатели повысили комфорт и качество доступа к железным дорогам для путешественников, пользующихся станциями в крупных городах, таких как Щецин, Люблин, Жешув, Гданьск-Главный.

PKP Cargo планирует увеличить объемы перевозки продовольствия в украинские порты

PLK построила более 50 новых жд остановок в дополнительных местах, и жители более 100 муниципалитетов путешествуют более комфортно и добираются до работы и учебы более эффективно и безопасно.

Кроме этого, железнодорожные перевозки вернулись на неиспользуемые маршруты и повысили транспортную доступность благодаря инвестициям в железные дороги Легница — Рудна Гвизданов, Люблин — Лукув или Мелец — Дембица.

Ежедневно компании удавалось использовать более 500 новых безопасных перекрестков и реконструировать путепроводы, а также модернизировать и оборудовать 2 000 железнодорожных переездов.

Проекты, посвященные грузовым железнодорожным перевозкам , уже завершены и включают реконструированные, модернизированные и электрифицированные линии.

Проекты требовали реконструкции контрольно-измерительных приборов, мостов и путепроводов, а также инженерных сооружений. На средства ЕС было построено и модернизировано около 600 мостов, таких как мост через Буг, часть железной дороги Rail Baltica, мост через реку Висла в Кракове на трассе E 30.

PKP Intercity заключила контракт с Newag на поставку локомотивов

По словам Джоанны Лех, директора Центра транспортных проектов ЕС, PKP PLK является одним из двух основных получателей финансирования ЕС в транспортном секторе.

объявит железнодорожные тендеры

В рамках трех программ на 2014-2020 годы — Инфраструктура и окружающая среда OP (OPI & E), Восточная Польша OP и CEF, было подписано 77 контрактов на общую сумму средств ЕС, выделенных на проекты стоимостью 35,64 миллиарда злотых (7,7 миллиарда евро).

К концу 2022 года планируется заключить все контракты на софинансирование с использованием средств ЕС на период 2014-2020 годов в рамках OPI&E. Все контракты уже подписаны в рамках OP EP и CEF.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

PKP Intercity с займом €433 млн. на инвестиции в подвижной состав

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit