Польский регулятор в сфере железнодорожного транспорта UTK систематизировал инвестиционные программы грузовых и пассажирских перевозчиков из данных их годовых отчетов.

по закупке подвижного состава

Программы разделены на два этапа:

Первый этап (2022-2025 годы). Предполагается приобретение 21 грузового и 62 пассажирских локомотивов (74 электровозов и 9 тепловозов), более 1 тыс. грузовых вагонов, 148 одно- и двухэтажных электропоездов, 290 одно- и двухэтажных пассажирских вагонов. Также планируется модернизация 93 грузовых и 43 пассажирских локомотивов, более 1 тыс. грузовых вагонов, 38 электропоездов и 463 пассажирских вагонов.

Второй этап (2026-2030 годы). К закупке планируется 28 грузовых электровозов и 25 тепловозов, 370 грузовых вагонов, 23 поезда ВСМ, 56 одно- и двухэтажных электропоездов, а также 12 поездов с водородной тягой. Кроме этого, должны пройти модернизацию 169 грузовых локомотивов и 6 электропоездов.

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на tzdjournal.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

PKP Polskie Linie Kolejowe SA: инвестиционные планы на 2021-2030 годы

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.