ОАО «РЖД» и французская SNCF заключили соглашение о совместном развитии водородных технологий в транспортных системах.

заказ на водородные поезда
Picture: Alstom

Соглашение касается использования поездов, работающих на водородных топливных элементах, и систем, необходимых для их работы. Это также включает внедрение других зеленых технологий, которые помогут защитить окружающую среду и сделать железнодорожный транспорт еще более экологичным. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Nakolei Pl.

В соглашении определены направления сотрудничества ОАО «РЖД» и французской SNCF на ближайшие три года. Они охватывают такие области, как: безопасность, проектирование, обслуживание и сертификацию грузового и пассажирского подвижного состава. Предполагается также сотрудничество по другим направлениям деятельности, направленным на сокращение потребления дизельного топлива.

Pesa хочет представить водородный локомотив уже в этом году

Таким образом, ОАО «РЖД» и SNCF подтвердили свою приверженность преобразованию окружающей среды и свое желание сделать железнодорожный транспорт наиболее привлекательным видом транспорта благодаря его «зеленым» технологиям и низкому воздействию на окружающую среду. ОАО «РЖД» уже добилось сокращения общих выбросов до 49% от выбросов 1990 года к концу 2020 года.

В настоящее время более 85% всех пассажиров и грузов, перевозимых ОАО «РЖД», перевозится тяговыми электропоездами. На ОАО «РЖД» приходится менее 1% от общих выбросов парниковых газов среди российских компаний.

Deutsche Bahn приобретет еще 190 гигаватт-часов «зеленой» энергии

С другой стороны, с 1990 года SNCF сократила выбросы CO2 более чем на 50% на пассажира и тонну груза. В настоящее время во Франции на железнодорожный транспорт приходится лишь 0,4% выбросов парниковых газов во всем транспортном секторе.

По теме:

Маневровый локомотив на аккумуляторах ES3000