HS2 использует лопасти ветряных электростанций для армирования бетона

Компания HS2 Ltd, занимающаяся реализацией проекта высокоскоростной железной дороги в Великобритании, намерена использовать отработавшие свой срок лопасти ветряных электростанций для производства армированного бетона. Таким образом, можно избежать их сжигания. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Railway News.

HS2 использует лопасти ветряных электростанций для армирования бетона
Picture: © HS2 LTD

Традиционный способ производства железобетонных конструкций предполагает использование стальной арматуры. Однако в пилотном проекте она будет заменена на порезанные секции лопастей из армированного стекловолокном полимера.

По прогнозам, к 2023 году в Соединенном Королевстве и Европейском Союзе должны быть выведены из эксплуатации около 15 тыс. лопастей турбин. До сих пор их иногда использовали в качестве строительного материала или отправляли на мусоросжигательные заводы.

Кроме того, применение полимера вместо его утилизации позволит снизить выбросы CO2.

Проект реализуется совместным предприятием Skanska Costain Strabag и Национальным центром композитных материалов.

Замена стальной арматуры на первом этапе планируется в конструкциях с низким уровнем нагрузки, например, временных подъездных дорогах, верхних секциях бетонных стен.

Работа над пилотным проектом должна начаться весной.

По теме:

HS2 уже заключила контрактов на 18 млрд фунтов стерлингов