Немецкий план перевести пассажиров внутренних авиалиний на железнодорожный транспорт показывает результаты

Немецкий план по привлечению внутренних авиапассажиров на железнодорожные перевозки оказывается успешным, при этом количество пассажиров, пользующихся железнодорожными услугами, растет более быстрыми темпами, чем сопоставимые воздушные перевозки. Об этом сообщает Railway Supply, ссылаясь на IRJ.

Немецкая авиационная ассоциация (BDL) и Deutsche Bahn (DB) в апреле 2021 года запустили совместный план действий по укреплению интеграции между воздушным и железнодорожным транспортом .

Ожидается, что в первой половине 2023 года объем внутренних авиаперевозок в Германии достигнет примерно 56% от уровня 2019 года. Несмотря на то, что после пандемии Covid-19 количество авиаперевозок увеличилось, DB говорит, что есть свидетельства тенденции к дальнейшему переключению внутренних ближнемагистральных авиаперевозок на железнодорожные. В частности, растет использование услуг DB ICE Sprinter: количество пассажиров в 2022 году увеличилось на 45% по сравнению с 2019 годом.

А вы говорите по-английски?

Кроме того, расширенные дополнительные услуги и предложения, такие как Lufthansa Express Rail, внесли значительный вклад в успех плана действий. В 2021 году спрос на совместные фидерные услуги, предлагаемые DB и Lufthansa в аэропорту Франкфурта, к октябрю сравнялся с уровнем 2019 года, а в 2022 году спрос увеличился еще на 25%.

«Везде, где сотрудничают авиация и железная дорога, мы фиксируем двузначные темпы роста», — говорит член правления DB по междугородним пассажирским перевозкам г-н Майкл Петерсон. «Частью этого успеха является расширение наших фидерных рейсов в крупнейший аэропорт Германии во Франкфурте. Если нам удастся разумно связать виды транспорта, мы привлечем больше людей для безопасных для климата сетей мобильности».

«Мы улучшаем предложение мобильности для путешественников, внося свой вклад в защиту климата в транспортном секторе и обеспечивая конкурентоспособность немецкой авиатранспортной отрасли», — говорит президент BDL г-н Йост Ламмерс. «Однако для дальнейшего прогресса нам также нужна поддержка федерального правительства для ускоренного развития инфраструктуры».

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Рельсовые партизаны из Беларуси получили по 20 лет тюрьмы