Пилотный проект в Намибии по разработке водородно-дизельного локомотива был выбран для получения финансирования от Федерального министерства образования и исследований Германии. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на RailTech.

водородно-дизельный локомотив
Фото: CMB.TECH

Ожидается, что проект под названием HyRail Namibia будет завершен через 18 месяцев. Консорциум возглавит африканская компания Hyphen Technical, целью которой является разработка технологии использования водорода в качестве топлива для подвижного состава и других грузовых транспортных средств. Два традиционных дизель-электрических локомотива будут переоборудованы для использования водорода в двигателях внутреннего сгорания с использованием водородной технологии, разработанной CMB.TECH более двух десятилетий. Также будет разработан вагон-накопитель водородного топлива для хранения топлива для локомотивов.

Электропоезд Skoda 16Ev представлен публике

Локомотив будет работать на намибийском зеленом водороде, предоставленном компанией Cleanergy Solutions Namibia, которая строит завод по производству зеленого водорода недалеко от Уолфиш-Бей. Прототипы будут построены и адаптированы на железнодорожном узле Traxtion в Росслине, Южная Африка, а затем перевезены в Уолфиш-Бей для эксплуатации компанией TransNamib. Техническое обслуживание локомотивов будет осуществляться в Намибии компанией Traxtion, которая также проведет обучение технического персонала TransNamib. В рамках этого проекта TransNamib станет первой государственной железной дорогой в Африке, которая будет эксплуатировать локомотивы, работающие на водороде. Цель пилота — проложить путь к конверсии всего парка локомотивов в Намибии в будущем.

В общей сложности проекты водородных локомотивов обойдутся в 7,6 млн евро. О том, сколько денег получит проект, не сообщается. В общей сложности четыре пилотных проекта частично финансируются за счет части грантового финансирования в размере 30 миллионов евро, предоставленного Федеральным министерством образования и исследований Германии (BMBF).

Расчеты показывают, что в Намибии оптимальные условия для производства энергии ветра и солнца, а значит, и для производства зеленого водорода. Намибия стремится экспортировать зеленый водород до 2025 года.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Украине нужна железнодорожная техника, долгосрочные планы — на будущее

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit