Эксперты «Лига антитраста» направили обращение в Антимонопольный комитет о проверке государственной поддержки Укрзализныци и приобретении 130 локомотивов Alstom.

условия закупки локомотивов Alstom

Эксперты утверждают, что Франция согласилась профинансировать на кредитных условиях закупку 130 локомотивов с ценой 6,8 млн. евро за один. Это на 13% дороже, чем покупала железная дорога Азербайджана несколько лет назад, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на urm.media.

«Это были модели Prima Т8 и Prima М4. Какие будут у нас пока неизвестно. Также неизвестно каким образом закупленные электровозы будут обслуживать. Так как стоимость содержания локомотива в течение жизненного цикла может значительно превышать стоимость его закупки. Например, Казахстан заключил с Alstom соглашение на обслуживание 200 локомотивов на сумму 1,2 млрд евро.», — Лига антитраста.

Кроме этого, сделка предусматривает ряд привилегий для заранее определенного производителя – французской компании ALSTOM Transport SA. Компания, ее филиалы, подрядчики, субподрядчики полностью освобождаются от любого налогообложения. Любые операции по ввозу и поставке товаров, работ и услуг, приобретенных у французского поставщика/производителя, а также доходы, полученные французским поставщиком, полностью освобождаются от налогов.

Поэтому эксперты указывают, что Alstom вдобавок к многомиллионному контракту получит еще и «щедрые» налоговые и таможенные льготы, которые являются государственной помощью. Которая, в свою очередь, обязательно должна оцениваться Антимонопольным комитетом на предмет законности ее предоставления. Однако АМКУ не выносил решения по этому соглашению.

Поэтому «Лига антитраста» направила в Комитет информацию о необходимости проверки этой государственной поддержки и оценке ее допустимости для конкуренции. АМКУ согласно как украинских, так и европейских законов должно его оценить и сделать вывод:

  • Является ли это государственной помощью?
  • Если да, то такая государственная помощь допустима?
  • Если нет, то, что нужно измененить, чтобы не нарушать украинские законы.

Напомним, ранее эксперт «Лиги антитраста» Владимир Даценко сообщил, что Укрзализныця заказала ремонт двух старых дизель-генераторов по цене почти новых.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Укрзализныця капитально отремонтирует 13 тепловозов за 743 млн грн

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit