Эксперт «Лига антитраста» Владимир Даценко сообщил, что Укрзализныця заказала ремонт двух старых дизель-генераторов по цене почти новых.

УЗ ремонтирует

Так, в конце 2021 года компания заключила договор с ООО «Полтавский тепловозоремонтный завод» на ремонт оборудования за 25,5 млн. грн., сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на urm.media.

Победу подрядчик одержал на тендере, но без конкуренции, ведь другим участником торгов было ООО «ТД «Тепловозоремонтный завод», которое дало справку, что в случае победы привлечет подрядчика, которым будет «конкурент» по тендеру.

«За 900 тыс. долларов подрядчик проведет частичную замену деталей (коленвала и крышек цилиндров) и отремонтирует 30-40-летний советский двигатель до более-менее рабочего состояния. В итоге УЗ получит тот же старый дизель-генератор с гарантией в 1,5 года работы.» — ВЛАДИМИР ДАЦЕНКО

Ремонт тепловозов

Эксперт отмечает, что один из самых дорогих тепловозных дизель-генераторов с аналогичными характеристиками – американский Сaterpillar С175-16, которые Stadler устанавливает на последние модели локомотивов EuroLight и EURODUAL. Стоимость нового такого дизель-генератора около 800–900 тыс. долларов за единицу.

«То есть, за 1,6 млн долларов можно получить пару самых современных ДГУ со сроком эксплуатации 15-20 лет. В то же время УЗ за колоссальные средства заказывает «реставрацию» старого двигателя, изготовленного еще в СССР..»-ВЛАДИМИР ДАЦЕНКО

Напомним, в конце 2021 года Укрзализныця объявила тендер по выбору подрядчика для осуществления капитального ремонта 13 тепловозов 2ТЭ116. Ориентировочная стоимость работ составляет 743 млн. грн.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Укрзализныця капитально отремонтирует 13 тепловозов за 743 млн грн

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit