ГАО «Latvijas dzelzceļš» вскоре начнет обновление подвижного состава для европейской ширины колеи.

обновление подвижного состава

Дочернее общество Латвийской железной дороги — ООО «LDZ ritošā sastāva serviss» — модернизирует техническое обеспечение и устанавливает новые станки, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railinsider.

Это позволит осуществлять ремонт подвижного состава, приспособленного не только для привычной в Латвии колеи шириной 1520 мм, а и колеи 1435, распространенной в большинстве стран Европейского союза.

Колесно-токарные станки для паровозов

Таким образом, предприятие планирует предоставлять свои услуги предприятиям, осуществляющим свою деятельность в Польше, Чехии, Германии, а также в других государствах Европейского союза.

Новый рабочий станок предназначен для ремонта колесных пар локомотивов и вагонов — обработки поверхности катания колесных пар, которую необходимо проводить регулярно, чтобы обеспечить безопасное передвижение локомотивов и вагонов железнодорожной инфраструктурой.

Прогнозируется, что предприятие сможет обрабатывать 15 колесных пар в смену.

По теме:

RWS Маркет: Обточка колесных пар без выкатки

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.