Контейнеры скапливаются в портах Великобритании из-за Brexit

Нарушения торговли после выхода Великобритании из Европейского Союза вызывают критическое скопление контейнеров в основных морских портах страны. Судоходные компании выбирают более северные порты для транспортировки грузов. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Railfreight.

Контейнеры скапливаются в портах
Photograph: Martin Godwin/The Guardian

С тех пор, как 1 января 2021 года Великобритания вышла из Европейского Союза и начала торговать в рамках таможенного режима после Brexit, судоходные компании диверсифицировали свои маршруты. Торговля между Великобританией и ЕС не прекратилась, но из-за нежелания грузовых операторов рисковать с задержками многие грузы перенаправляются в менее загруженные части страны.

Поскольку порты уже столкнулись с избытком контейнеров из-за пандемии, сейчас ситуация ухудшилась. Компания Container xChange оценивает ситуацию согласно индексу доступности контейнеров (CAx) – значение 0,5 описывает сбалансированный рынок, если цифра выше, то наблюдается избыток емкостей. В порту Феликстоу среднее значение CAx на данный момент для 40-футового контейнера составляет 0,95 по сравнению с 0,79 в прошлом году. Вырос индекс и для 20-футового контейнера. Аналогичная картина наблюдается в порту Саутгемптона.

Подобная ситуация дает преимущество железной дороге для перевозки контейнеров внутри страны, а также по железнодорожному туннелю под проливом Ла-Манш.

По теме:

Автоматическая регистрация и проверка железнодорожных контейнеров, вагонов и платформ для повышения эффективности работы