Итальянский железнодорожный оператор заказал водородные поезда у Alstom

Итальянский железнодорожный оператор заказал водородные поезда у Alstom

Ferrovie Nord Milano (итальянский железнодорожный оператор) заказал шесть поездов на водородных топливных элементах у Alstom с возможностью увеличения заказа до восьми, что является первым заказом на водородные поезда в Италии, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на сайт производителя.

Стоимость заказа составляет около 160 миллионов евро, первый поезд должен быть поставлен в течение трех лет.

Новые водородные поезда будут построены на базе региональной железнодорожной платформы Alstom Coradia Stream, которая уже производится для Италии на итальянских предприятиях Alstom.

Coradia Stream с водородным двигателем для FNM будет оснащен той же двигательной технологией на топливных элементах, которая была представлена ​​на Coradia iLint, в настоящее время работающей в Германии, и Alstom заявляет, что водородная версия будет соответствовать эксплуатационным характеристикам дизельных поездов, включая их диапазон.

Заказ поступил после того, как в июне Alstom и компания по энергетической инфраструктуре Snam подписали пятилетнее соглашение о разработке водородных поездов в Италии.

«Мы безмерно гордимся тем, что представляем технологию водородных поездов в Италии, и мы признаем доверие, оказанное нам нашим итальянским клиентом», — говорит г-н Джан Лука Эрбаччи, старший вице-президент Alstom Europe.

В ноябре 2010 года дочерняя компания FNM Ferrovienord подписала контракт с Alstom на сумму 194 млн евро на поставку 31 регионального поезда Coradia Stream для работы в регионе Ломбардия в Италии. Разработка проекта, большая часть производства и сертификации выполняется на заводе Alstom в Савильяно, а бортовые системы сигнализации производятся на заводе в Болонье.

По теме:

Talgo введет в эксплуатацию первый водородный поезд Vittal-One к 2023 году