Проект, который обсуждался месяцами, сейчас делает стабильные шаги к реализации. Проект Sea2Sea будет инвестировать в железнодорожную линию, соединяющую северную Грецию и Болгарию с румынской границей, и переместит значительные объемы морских грузов из пролива Босфор на железную дорогу. Об этом пишет журнал Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

Грузовой коридор

Проект Sea2Sea направлен на развитие железнодорожного коридора, соединяющего греческие порты Салоники, Кавала и Александруполис с болгарскими черноморскими портами Варна и Бургас, а также до порта Русе, расположенного на Дунае и болгарско-румынской границе.

Польский завод Stadler заходит на восточные рынки

Греция и Болгария намерены создать совместную компанию для управления проектом. В то же время обе стороны попытаются включить его в финансовую программу Connecting Europe Facility (CEF II).

Что касается Греции, то страна инвестирует около четырех миллиардов евро в железнодорожные проекты на своей территории. Инвестиции будут направлены на железнодорожное сообщение между Салониками и Токсотисом, проходящее через порт Кавала и линию Александруполис-Орменио, которая простирается до греко-болгарской границы. Контракты на строительство проекта будут подписаны в 2023 году, а работы должны завершиться к 2027-2028 годам.

Cогласно исследованиям ERGOSE, геостратегическая и логистическая ценность мегапроекта Sea2Sea не может быть незаметна. К моменту реализации проекта он может привлечь значительный процент контейнерных грузов, традиционно следующих транзитом через Босфор.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

ЕИБ поддержит модернизацию харьковского трамвая

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit