Европейские железнодорожные ассоциации призывают государства-члены Европейской комиссии и Европейского союза разработать стратегию поддержки операторов и управляющих инфраструктурой, а также всей железнодорожной отрасли в борьбе с ростом стоимости энергии в Европе. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на IRJ.

Европейские железные дороги
Фото: Quintus Vosman

В заявлении Сообщества европейских железных дорог и инфраструктурных компаний (CER) и Европейской ассоциации железнодорожных грузоперевозок (ERFA) говорится, что доля железнодорожного транспорта в перевозках «подвергается серьезному риску» из-за колебаний цен на энергоносители. Ассоциации утверждают, что необходимы действия для защиты и призывают к бесперебойному и доступному энергоснабжению железнодорожного транспорта.

Президент США подписал закон об инфраструктуре на $1,2 триллиона

CER заявляет, что на энергию приходится 10-20% затрат операторов и управляющих инфраструктурой, и что затраты на тяговую энергию удвоились в 2022 году по сравнению с 2021 годом, а в некоторых странах «даже наблюдается 10-кратное увеличение цен».

«Железнодорожные операторы не смогут поддерживать свои цены на билеты и тарифы на доставку, если не будут введены меры поддержки, такие как предельные цены на энергию и государственная помощь», — говорится в сообщении ассоциации. «Политики должны применять мультимодальный подход к мерам поддержки и избегать нарушения конкуренции между видами транспорта».

ERFA заявляет, что влияние резкого роста цен на энергоносители может не только обратить вспять изменения в интермодальных перевозках, но и коренным образом изменить структуру европейского сектора железнодорожных грузоперевозок.

«Многие мелкие и средние операторы рискуют уйти с рынка или даже обанкротиться в зависимости от эволюции политики взимания платы за электроэнергию», — говорится в сообщении ERFA. «Важно принять меры, которые поддерживают железнодорожные перевозки и гарантируют, что те 20 лет, прошедших с открытия рынка, не потрачены впустую».

Ассоциация железнодорожной отрасли Германии (VDB), представляющая более 210 компаний, также призвала к «практическим и быстрым мерам» по борьбе с энергетическим кризисом и предотвращению прекращения деятельности малых и средних предприятий железнодорожной отрасли до конца года.

«Резко возросшие затраты на электроэнергию, временами скачкообразные затраты на материалы и узкие места в цепочке поставок — все это серьезно угрожает сути железнодорожной отрасли», — говорит управляющий директор VDB д-р Бен Мёбиус. «Политики призваны быстро найти действенные экстренные инструменты, чтобы мы не потеряли компании. Европе нужны устойчивые отрасли будущего».

Исполнительный директор CER г-н Альберто Маццола говорит, что железная дорога должна быть определена как «стратегическая услуга, которой следует уделять приоритетное внимание», утверждая, что увеличение количества грузовых и пассажирских перевозок по железной дороге улучшит энергетический баланс ЕС. «Это важно в условиях нынешнего энергетического кризиса, чтобы помочь снизить энергетическую зависимость ЕС от импорта ископаемого топлива», — говорит он.

ERFA заявляет, что управляющие инфраструктурой перекладывают повышенные расходы на своих клиентов и что существует «реальный риск» запуска консолидации рынка.

Siemens Mobility поставит 57 новых электропоездов для DB Regio (фото)

«ERFA решительно поддерживает ограничение цен на энергоносители для железнодорожных грузоперевозок и признание железнодорожных грузоперевозок стратегической услугой», — говорит генеральный секретарь ERFA г-н Конор Фейган. «Теперь необходимо, чтобы Европейская комиссия включила эти пункты в ожидаемые чрезвычайные меры для решения проблемы увеличения счетов за электроэнергию».

«Железнодорожный транспорт полностью перешел на электричество. Несомненно, это движение Европы к защите климата», — говорит Мёбиус. «Но теперь мы должны защитить промышленные структуры, которые необходимы для будущего Европы».

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Система мониторинга состояния пантографа развернута в Шотландии

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit