Железная дорога играет центральную роль в плане Европейской комиссии по созданию «пути солидарности» для перевозки экспортной украинской сельскохозяйственной продукции, которая обычно использует порты Черного моря, блокируемые россией.

железнодорожный сектор мобилизоваться
Уничтоженные украинские локомотивы в Мариуполе (Фото: Allrail/Support Ukraine Rail Task Force)

Объявляя о своем плане, комиссия заявила, что российская блокада угрожает глобальной продовольственной безопасности, создавая острую потребность в альтернативных транспортных маршрутах, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на railwaygazette.

Украина является крупнейшим экспортером подсолнечного масла (50% мирового экспорта), третьим по величине экспортером рапса (20%) и ячменя (18%), четвертым экспортером кукурузы (16%) и пятым экспортером пшеницы (12%).

Помимо решения неотложной чрезвычайной ситуации, комиссия планирует более долгосрочные меры по улучшению соединения инфраструктуры Украины с ЕС.

«Около 20 млн тонн зерна должны покинуть Украину менее чем за три месяца, используя инфраструктуру ЕС. Это гигантская задача, поэтому важно координировать и оптимизировать логистические цепочки, создавать новые маршруты и избегать, насколько это возможно, узких мест», — заявила 12 мая комиссар по транспорту Адина Вэлян.

Комментируя план, Джолин Молиторис, председатель Целевой группы поддержки железных дорог Украины и бывший администратор Федеральной железной дороги США, сказала, что «с выходом из строя украинских портов мы снова видим решающую роль железнодорожного сектора как для украинского общества так и мировой экономики».

Целевая группа «призывает многонациональное железнодорожное сообщество, от Европы до Америки, начать, возможно, крупнейший мобилизационный проект со времен Второй мировой войны для перевозки огромных объемов зерна в западном направлении».

железнодорожный сектор мобилизоваться
ÖBB Rail Cargo Group ввела два раза в месяц зерновые перевозки из Украины в Австрию поездом из 25 вагонов, перевозящим 1 400 тонн.

Срочные меры по оптимизации трафика

Европейская комиссия заявила, что среднее время ожидания железнодорожных вагонов для пересечения украинской границы в настоящее время составляет 16 дней, чему способствует разная ширина колеи.

Комиссия должна работать с государствами-членами, украинскими властями и отраслью над созданием «платформы для установления контактов» между участниками логистической цепочки с целью оптимизации грузопотоков и определения доступных мощностей.

Комиссия призвала участников рынка ЕС предоставить подвижной состав, грузовики и суда, а управляющим инфраструктурой и партнерам по грузовым коридорам сделать приоритетным экспорт сельскохозяйственной продукции из Украины.

Каждому государству-члену следует определить специальное контактное лицо для проекта, чтобы заинтересованные стороны могли сообщать о проблемах и узких местах.

Платформа для установления контактов будет работать с государствами-членами и промышленностью, чтобы определить ключевые точки перегрузки и смены колеи, чтобы максимизировать пропускную способность, и комиссия призвала участников рынка срочно производить и сдавать в аренду или продавать мобильные зернопогрузчики для мест перегрузки.

Комиссия также оценит доступную емкость для хранения в ЕС. Она должна работать с национальными властями для выявления узких мест, вызванных пограничными процедурами, и призывает государства-члены предоставить адекватные возможности, применять «соразмерный» контроль и отказаться от несущественных требований.

Украинское правительство уже заявило, что покроет стоимость вагонов, поврежденных или утерянных в стране, а Европейская комиссия расследует вопрос о предоставлении дополнительных финансовых гарантий, чтобы побудить владельцев вагонов разрешить въезд в Украину.

Улучшение связи ЕС и Украины

В среднесрочной и долгосрочной перспективе ЕС будет работать над увеличением пропускной способности экспортных коридоров и созданием новых соединений для поддержки и восстановления инфраструктуры.

Следующий конкурс предложений в рамках программы Connecting Europe Facility позволит поддержать улучшение соединений с Украиной, включая железнодорожные и интермодальные терминалы.

Комиссия планирует подписать соглашение высокого уровня с Украиной об обновлении карт Трансъевропейской транспортной сети в рамках ее политики расширения на соседние страны.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Километр европути будет стоить 1 млн евро плюс подвижной состав

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit