Европейский банк реконструкции и развития предоставил столичному муниципалитету Анкары (AMM) кредит в размере 125 млн евро для строительства линии метро Дикимеви – Натойолу. Подземная линия метро с восмью станциями и туннелем протяженностью 7,4 км будет пролегать на глубине от 30 до 45 метров ниже уровня земли.

Строительство метро

В 2020 году муниципалитет объявил тендер на проектные услуги по строительству новой линии метро, ​​а в октябре 2020 года был подписан контракт со Стамбульским метрополитеном, сообщает Railway Supply, с ссылкой на RaylwayPro.

В феврале 2022 года АММ представила проект в Министерство транспорта. После его утверждения будет объявлен тендер на строительные работы и столичный муниципалитет Анкары подаст инвестиционную заявку на получение финансирования из государственного бюджета. Общая стоимость проекта без учета бюджета на закупку транспортных средств составит 337,44 млн евро.

АО «Узбекистон темир йуллари» объявила тендер на закупку деревянных шпал

Проект метро был объявлен муниципалитетом в феврале 2020 года, а в январе 2021 года начались геодезические и буровые работы. Проект следует за существующими дорогами, чтобы свести к минимуму изъятие земли.

Ожидается, что в 2026 году линия метро Дикимеви – Натойолу будет перевозить около 11 тысяч пассажиров в одном направлении в часы пик, а к 2050 году — 691 500 пассажиров в день.

Проект будет способствовать значительному снижению загрязнения воздуха в городе Анкара, поскольку позволит перевести часть пассажирского потока с частных автомобилей и автобусов на низкоуглеродный общественный транспорт.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

МИУ обнародовало план действий в железнодорожной сфере на 2021

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit