В инфраструктуру HS2 будут встроены датчики виртуальной реальности и мониторинга в реальном времени, что поможет сделать новую британскую сеть высокоскоростных железных дорог одной из самых надежных железных дорог в мире.

Высокоскоростная железная дорога станет

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на HS2.

Инженеры, работающие над HS2 — новой британской сетью высокоскоростных железных дорог — готовят и разрабатывают подробные проекты с использованием передовых программ компьютерного проектирования.

HS2 использует лопасти ветряных электростанций для армирования бетона

Есть надежда, что полученные данные послужат основой для строительства HS2 и создания цифрового двойника железной дороги ; 3D-копия виртуальной реальности, которая будет такой же подробной, как и настоящая.

Во время строительства HS2 тысячи датчиков дистанционного контроля состояния, подобных тем, которые используются в Формуле-1 и авиации, будут встроены в физическую инфраструктуру трассы, как если бы это была железнодорожная версия нервной системы организма.

Эти датчики будут контролировать работу железной дороги, чтобы прогнозировать и предотвращать отказы, помогая поддерживать надежность линии и, в конечном итоге, пунктуальность пассажирских перевозок.

Получая оперативную информацию о состоянии своей инфраструктуры от тысяч датчиков по всему маршруту и встраивая ее в цифровой двойник HS2, была создана новая британская сеть высокоскоростных железных дорог в полностью виртуальной форме.

Данные, которые собирают датчики на борту высокоскоростных поездов, затем будут переданы непосредственно в Интегрированный сетевой центр управления (NICC) HS2 в Бирмингеме в Уошвуд-Хит, где инженеры и группы технического обслуживания будут анализировать данные с использованием искусственного интеллекта, AI) для отслеживания тенденций производительности в сети.

Дроны, птичьи гнезда, строительство магистрали HS2…

Тенденция к снижению производительности приведет к запуску программы технического обслуживания HS2 «предсказать и предотвратить».

Однако, прежде чем выйти на место, инженеры будут использовать гарнитуры виртуальной реальности (VR) для изучения проблем, связанных с безопасностью NICC.

Эта технология позволит ремонтным бригадам понять проблемы и, в некоторых случаях, решить их, даже не выезжая на место.

Преимущество работы системы «предсказать и предотвратить» на HS2 позволит ремонтировать и заменять детали, узлы, компоненты не полагаясь на классическую программу обслуживания и замены.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Внедрена технология 3D-печати бетоном для высокоскоростной железной дороги HS2

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit