Тепловоз серии H10 выпущен местным производителем SMH Rail, заявлен уровень локализации более 60%.

локомотив на экспорт

Локомотив оснащен дизельным двигателем мощностью 3300 л.с., сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на tzdjournal.

На текущий момент заключены договоры на поставку 15 таких тепловозов общей стоимостью около 47,3 млн в разные страны мира, в том числе в сентябре несколько машин должны быть отправлены в Танзанию при финансовой поддержке Всемирного банка.

Первый видеообзор модернизированного локомотива TЭM2 UM-1000 от LTG Tech (Видео)

Ранее Малайзия закупала локомотивы иностранных производителей.

В 2003-2004 годах в страну были поставлены 20 тепловозов модели DE-AC33C, разработанные немецкой ADtranz, которая уже вошла в состав канадской Bombardier, совместно с американской GE.

В 2005 году – 20 тепловозов CKD8E производства китайской CRRC, однако 15 из них к 2008 году были выведены из эксплуатации из-за большого количества технических проблем.

По теме:

Первый видеообзор нового дизельного маневрового локомотива MDD5 (Видео)

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit