Сложно найти в любой стране такое количество разнообразных по дизайну поездов, как в Японии. Лучшие из них получают награды общественной организации железнодорожных фанатов Railfan: Blue Ribbon Prize («Голубая лента») и Laurel Prize («Лавровый венок»).

Ежегодная церемония награждения поездов
Ежегодная церемония награждения поездов

Главная награда этого клуба — «Голубая лента» — основана еще в 1958 году. Она очень ценится производителями подвижного состава. Это своего рода соревнование за то, кто станет более оригинальным и изобретательным. Победителей определяют путем голосования среди около 3 тыс.членов организации, главная цель которой — поддержка железнодорожного транспорта.

Уникальную фотогалерею победителей конкурса разных лет можно увидеть на сайте организации.

В 2020 году, высшей награды железнодорожных фанатов удостоена компания Seibu Railway за поезд типа 001 EMU «Laview» (производитель — Hitachi), который используется в основном в качестве экскурсионного. Поезд состоит из 8 вагонов и развивает скорость до 120 км / ч.

Скоростные Синкансэн тоже получают награды за дизайн
Скоростные Синкансэн тоже получают награды за дизайн

Вот о чем говорится в описании состава: «Концепция перехода от урбанистического пейзажа к природе воплощена в характерном сферическом дизайне экстерьера и матово-серебристой цветовой гамме кузова, крупных боковых окнах. Корпус выполнен из алюминиевого сплава с двойной структурой и размером, адаптированным для работы на линии Токийского метро. Салон отличается комфортным пространством, а цветовая гамма основана на ярко-желтом ». Говорится также о комфортной пневмоподвеске и других современных разработках.

Вывод о том, что для японцев поезда не просто средство передвижения, а часть культуры, можно сделать еще из одного описания.

Поезд серии KiHa на северном острове Хоккайдо, 2009 год
Поезд серии KiHa на северном острове Хоккайдо, 2009 год

Вот как японские специалисты характеризуют дизайн электровоза Eizan Electric Railway Company type deo-730 «Hiei», который дебютировал в 1988 году: «Блестящий темно-зеленый цвет кузова напоминает нам густой лес на горе. Впечатляющий эллиптический вид кабины, в котором использовано множество деталей, символизирует таинственную атмосферу за пределами пространства-времени, а золотая полоса сбоку корпуса изображает горный туман горы Hiei». Речь идет об одной из священных гор Японии, где расположен древний монастырь.

Поезд на аккумуляторах, 2017
Поезд на аккумуляторах, 2017

Среди переможцев конкурса также гибридные поезда. Они выбраны больше за экологичность.

Кроме Japan Railfan Club, в Японии есть и другие организации по интересам среди любителей железной дороги. В частности, Ассоциация железнодорожных фотографов (JRPS), созданная в 1988 году.

Первый в мире гибридный поезд изготовлен в 2008 году
Первый в мире гибридный поезд изготовлен в 2008 году
Один из призеров конкурса клуба Railfan 2019
Один из призеров конкурса клуба Railfan 2019
Один из самых известных поездов ограниченной серии Kiha 71 Yufuin No Mori
Один из самых известных поездов ограниченной серии Kiha 71 Yufuin No Mori
Модернизированный в 2016 году поезд для колеи 726 мм с кондиционером и более просторным салоном
Модернизированный в 2016 году поезд для колеи 726 мм с кондиционером и более просторным салоном
Локомотив Hiei назван в честь священной горы
Локомотив Hiei назван в честь священной горы
Лучший дизайнерский поезд 2020
Лучший дизайнерский поезд 2020
Образец футуристического дизайна 2018 года
Образец футуристического дизайна 2018 года
Экспресс компании JR East следует в аэропорт Нарита
Экспресс компании JR East следует в аэропорт Нарита

Железнодорожный журнал “Railway Supply”

По теме:

Уникальные поезда Японии: круизные лайнеры на рельсах

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.